ステアリングのセンターずれについて 車を真っ直ぐ走行させる際、ステアリングが左にずれています。 きっかけとしては、以前

ステアリングのセンターずれについて 車を真っ直ぐ走行させる際、ステアリングが左にずれています。 きっかけとしては、以前事故に遭い、その際、運転席側フロントのホイールに接触した時か らステアリングにずれがありました。 車屋さんではアライメントを2回してもらいましたが、ステアリングのずれは全く治りません。(アライメントは全て正常値) 車屋さんは「もう打つ手がありません」とのことです。 みなさんにご教授願いたいことがあります。 ・フロントのタイヤの径が運転席側と助手席側で若干の違いがあります。運転席側のみ新品に変わっており、助手席側は6分山くらいです。 このタイヤ径の違いでステアリングは左にズレますか？(右にずれる気がするのですが笑) ・足回りの部品に損傷は全く見られないと車屋さんに言われたのですが、足回りの損傷や歪みを疑った方がいいですか？(修理が終わり車を受け取った際、ステアリングのズレも直しましたと言われましたが1ミリも治っていなかったので再度アライメントしてもらいました) 上記2点についてお願いします。 また、 他にステアリングがズレる原因があれば教えてください。 長くてすみません。

一番大事なのは、ハンドルから手を離して車が真っ直ぐ進むのかです。 路面の状態にも影響しますが。 アライメントを調整するなら左右のタイヤが新品の状態じゃないと当てになりません。 事故によってハンドルセンターが狂ったのであれば、どこかをぶつけて曲がっているはずです。 今回の修理で何を交換したのか、単純にタイヤだけ交換して終わっているなら曲がった部品を交換しなきゃ直りません。 ここで問題なのは、安く直したいのか、きっちり直したいかです。 ぶつけた曲がった部品を、目視で見極めることはできません。 曲がっているか曲がっていないか、新品と並べて比較しても分からないくらいです。 ホイールをヒットさせた場合は、ナックル、ストラット、ロアアームはセット交換、状況次第でスタビやタイロッドエンド、最悪の場合タイロッドやラックの交換が必要になってきます。 保険修理であれば、考えうる部品をすべて総交換するのでまず問題ありません。 その車屋はアライメントをどこまで見ているのか疑問です。 4輪トータルアライメントを見ているのであれば、真っ直ぐ進まない、ハンドルセンターが狂っているのが異常で、直せないのが意味不明。 多くの車はトーしかいじれないので、フロントのサイドスリップしか確認していないのでは。 ただし、これも金が関わる話なので安く直せと依頼しているなら難しいです。