2006年式ダッジラム ピックアップ ユーザー車検を受ける為に、社外のHIDからハロゲン球に交換し 無事に車検に合格

ダッジダートGTと アウディRS3スポーツバッグの 駆動方式と最高速度を 教えてください。

ダッジ に関する質問

ダッジダート2.4GT（FF）最高速220km。
アウディRS3（4WD）最高速300km以上。

フローマスター40について 2004年式ダッジラムトラックSLT5.7Lクワッドキャブに乗っているのですが、どのパイプ径のサイズのフローマスターを購入すればいいかわかりません。
自分で測る場 合、どこを測ればいいのでしょう？ 音量が車検に対応していない場合、マフラーに穴を開けて、ボルト留めでサイレンサーを付ければ平気でしょうか？ 調べてもなかなか出てこないので、アドバイスお願い致します。

ダッジ に関する質問

並行だと音量でなく輸入時の騒音加速レポートの資料と、その時のマフラー現物がついてないと車検アウトです 今のマフラーがダメなら車検はとれないかもしれませんね

質問失礼します。
2001年ショーティ3.9Lのダッジバン乗って居るのですが、グリルガードをつけたいのですが、ダッジバン用が無くて困っています！ 流用出来るやつとかありませんか？ 宜しくお 願い致します

ダッジ に関する質問

オーストラリアで探すといいですよ。

レイドジャパンのダッジって、通常販売していると思いますか？ 私の住んでいる地域は、イベントでしか販売しているのを見たことあるません。
コストの問題や製造の手間(羽根の組立、フェザーフック等)がかかりそうなルアーなので、メーカーも頻繁に作らないのでしょうか？

ダッジ に関する質問

関東南部ですが、店頭販売で見たことがありません。
イベントのみの販売に近いです。
トップのシーズンのみに販売するみたいですが、小さいメーカーなので、生産数も少ないのでは？

質問です。
アメ車ダッジのエンジンエラーコードを P1005ってなんですか？ またダッジなどのエラーコードを調べれるサイトなどはあるのでしょうか？

ダッジ に関する質問

一般的なコードの他、メーカー、車種によりコードが異なるので何とも言えません。
2007 Dodge Charger SXT であれば P1005 MANIFOLD TUNING VALVE CONTROL PERFORMANCE となっているようです。
点検・解決法 http://www.justanswer.com/dodge/1jxs5-2007-dodge-charger-sxt-p1005-manifold-tuning-valve-control.html 専門店であれば、車種ごとのコード表を持っていると思いますよ こんなサイトもあります https://www.obd-codes.com/trouble_codes/dodge/

大学2年の者です 四年生の春先に車を買いたいと思っています アメ車がとても好きで、できればアメ車が欲しいと思ってます。
その中で、維持費だったりそう言った事の知識がほとんどありません。
力を貸してください‼︎ 基本的に平日は学校に歩きでいくのですがバイトもしているので週に3〜5日は車に乗ると思います。
おおよその行動範囲は5km県内です。
今の収入で月に5〜8万円で自由に使えるお金があります。
この状況で、ダッジのラムトラック(2009)の型がいいなぁと思ってます。
予算は300万くらいで考えています。
四年の春先までに貯金して頭金を100万払う予定ではあります。
かなり知識がないので色々教えて下さい

ダッジ に関する質問

行動計画をたえることからはじめましょう。

アメ車乗りの人に質問なんですけど、ダッジチャージャーを21になって買おうとしている社会人です。
3600ccのダッジはどのくらいの年間維持費がかかるのでしょうか？ あくまでもセカンドカーとして乗りたいです。
車自体はあまり知識がないですがダッジチャージャーを乗っている人を見かけてとてもかっこいい車だと思ったので300万ほどの車体を頭金100万用意して購入を検討しております。

ダッジ に関する質問

乗らなければ税金くらいです 乗ればガソリンはじめタイヤやブレーキいろいろ減ります。
車検で3~50万円くらい整備してあげれば維持して乗っていけます

シマノ ポイズンアドレナ1610m で、推奨ルアーウエイト7g〜21gをオーバーしてますが、レイドジャパン ダッジや、イマカツ ステルススイマー、HBバブゥ、などを投げることはできると思いますが、かなり竿に負担かけま すか？また、ポイズンアドレナ1610m ユーザーの方は、どのようなルアーウエイトが許容範囲だと思いますか？

ダッジ に関する質問

ポイズンアドレナに限らずですが、ウェイト範囲は、そのロッドの設計に適したウエイトであるということ。
そのオーバーしたルアーウエイトをキャストしたら折れるということではない。
バスがかかった方が荷重は大きいしね。
使いやすさですね。
自分が普段使うのはポイズンアドレナではないが、近いスペックのロッドで1/4～1ozのロッドを使ってる。
このロッドで実際に苦なく使えるのは、1/2ozだと自分は感じる。
もちろん単純にウエイト表記だけではなく、ロッドによるのでポイズンアドレナに当てはまるかはわからないが、おそらく快適に使うなら1/2ozくらいじゃないかな？ 1/2oz以上ならMHやH使った方が楽だもんね。

ヘビキャロ、ビッグベイト、フロッグまでこなせるロッドいいロッドないですか？ 自分はビッグベイトだけ明らかに超えてる感があるのですが、ガンタレルとかのかなり重たいビッグベイトではなくて、ダッジ、ジョイクロ、躱マイキーくらいです。
本当は二本持つべきなのかもしれないですが、そうもいきそうにないので、オススメお願いします。
自分はアドレナ172Hを考えているのですが、どうでしょうか？

ダッジ に関する質問

アドレナ172Hでいいかと！！ 短くなるけど170H－SBでもいいかと テーパーもRFで一緒で ルアーウエイトがHが1.1/2 H－SBが2ozと変わります！！ 自分は、シマノ党なんで Hでヘビキャロ、フロッグなど H－SBでマイキー、ジョイクロやってます！！ 野池の時はH-SB1本でやってます！！ 他のメーカーのは、わからないですが アドレナぐらいの値段で Hアクションのロッドで自分が触って感覚よかったなら充分に使えると思います！！

ダッジ デュランゴの駆動系はグランドチェロキーと同じシステムでしょうか。
詳しく教えてください。

ダッジ に関する質問

いいえ、ちがいます……

3代目ダッジ チャレンジャーの右ハンドルはありますか？

ダッジ に関する質問

ありません… かっこわるいよね

ダッジラム ピックアップトラック 1500 ララミー（2013年） の日本語版ユーザーマニュアル（取扱説明書）を欲しいのですが、どなたかお持ちか、サイトなど知らないでしょうか？

ダッジ に関する質問

ダッヂラムは日本に正規輸入はされていないので、残念ながら日本語のマニュアルも存在していないと思います。

ダッジ チャレンジャーrt(v8)の年間維持費を教えて下さい。
ガソリン代を入れない計算でお願いします。

ダッジ に関する質問

ダッジ・チャージャーのV8(5.7L)を新車で購入して7年弱、走行37,000kmになりました。
ほぼトラブルなしです。
・自動車税：88,000円/年 ・任意保険：9万円/年(30才以上運転者限定、20等級、ゴールド免許、オールリスク) ・車検：20万円 ・燃費(参考)：5.5km/L(街乗り4km/L、高速9km/L) 車検費用は昨年(5年目)のもので、重量税や自賠責の他、エンジン＆ブレーキオイル、LLC、オートマフルード交換の他、メンテナンスパック(次回車検時までの12ヶ月点検とエンジンオイル3回、フィルター2回交換)を含みますのでリーズナブルです。
同時にバッテリーをACDelcoにしました(13,000円)。
最近、goodyearの純正タイヤ(245/45R20)を漸く履き尽くして交換しました。
工賃込みで115,000円でした。
参考になれば幸いです。

ジョイクロやダッジなどのビックベイトから琵琶湖でのヘビキャロまでこなせるロッドを探していまして、アドレナの172Hが候補にあります。
フロッグもできそうな気がするのでベストチョイスだと個人的には思っているの ですが、どう思いますか？

ダッジ に関する質問

ちょっと柔らかいかも( ；´Д｀)

2015年のダッジチャージャー v6にボーラのマフラーを付けようと思うのですが、普通のタイプとアタックの違いが教えて欲しいです。
どの程度音量差があるのか、音は違ってくるのか。
個人によって感じ方は様々ですが個人的な意見でも助かりすのでお願いします。

ダッジ に関する質問

08チャージャーSRT乗りです。
コルサスポーツが入っています。
オフ会等で色々なマフラーの音を聞きましたが、同じボーラでも種類が違うと違いは判ります。
どれが好みかはネット動画で音を聞いて決めるのが良いかと思います。
ただ圧倒的に音が変わるのはヘダースも変えた時です。
自分のはこんな音(になってしまいました)です。
https://www.youtube.com/watch?v=mrIwvogCCaM 高回転は爆音ですが、普通に走る分には(3000回転以下)普通の？V8の音です。
自分の場合は音重視ではなく排気効率重視でカスタムしています。
因みに信頼を置いている修理工場はクワッドドライブです。
http://www.quaddrive.jp/ P.S みんカラをやると色んな情報が得られますよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/875434/car/1146448/profile.aspx

1966年に登場したダッジ・チャージャーなんかDOHCエンジン、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングでさらに、トランスアクスル レイアウトでおまけにさらに、 可変バルブ機構(日産からの技術提供で、NEO VVL搭載)、直噴エンジン(トヨタからの技術提供で、D-4搭載)、気筒休止システム、バルブ休止機構(ホンダからの技術提供で、VTEC-E搭載)でさらに他社から幾つか技術提供(MTREC、NSシリンダー、T-VISなど、)のやつを実際に1990年代後半に出して欲しかったと思いますが、どう思いますか?

ダッジ に関する質問

＞実際に1990年代後半に出して欲しかったと思いますが、どう思いますか? 個人的にそう思ってれば・・。
（笑） 個人的に、そのDOHCエンジン、4輪独立懸架、4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングでさらに、トランスアクスル レイアウトで、可変バルブ機構(日産からの技術提供で、NEO VVL搭載)、直噴エンジン(トヨタからの技術提供で、D-4搭載)、気筒休止システム、バルブ休止機構(ホンダからの技術提供で、VTEC-E搭載)でさらに他社から幾つか技術提供(MTREC、NSシリンダー、T-VISなど、)のダッジ・チャージャーの製造原価はいくらぐらいになって、販売価格はいくらぐらいになると想定しますか？ 例えば、DOHCエンジンひとつをとっても、1990年代のクライスラー社はアイアコッカの改革で、ようやく黒字化を果たし、三菱自動車と提携し、小型車中心の時代でしたから、とてもDOHCエンジンを生産するだけの余裕はなかったですヨ。
その状況で無理やり、DOHCエンジンを生産したら、1970年代後半の経営危機に逆戻りです。

68、69、70年代のダッジチャージャーチャージャーについて質問させて頂きます。
あまり自動車について知識の無い者です。
ワイルドスピード等でよく気になるのですがドミニクの使用しているチャージャー、アレはMTなのですか？それともATなのですか？ 添付した写真は先日見つけたとあるドラマにて使用された69チャージャーの写真ですが、これはMTでしょうか？フットプレスとクラッチの区別が良く分からないので...どなたか教えて頂ければ幸いです。
また、69と70チャージャーの違い等教えて頂ければ有難いです。
宜しくお願いします。

ダッジ に関する質問

1966年から製造され始めました。
映画では68年式のチャージャーが多いようですね。
レースを意識したマイナーチェンジを繰り返し、69年に空力などを見直してエアロパーツを纏ったダッジチャージャーデイトナ（ユーロミッションの赤い車）が発売されました。
72年になるとオイルショック（原油価格高騰による経済混乱）によりパワーダウンを余儀なくされます。
約400馬力から140馬力まで落とされたそうです。
大きなチェンジは上記くらいでしょうか ドミニクが運転してるチャージャーはシフトレールが直線状になっている為ＡＴだと思います。
ＭＴのチャージャーを見たことがありますが普通のＨ型のシフトレールでした。
画像の車もＡＴだと思います。

2015年 ダッジチャージャー SE SXTの詳しい違いを教えて下さい

ダッジ に関する質問

SXTの方が上級グレード。
ホイールが17インチに対して18インチ、インテリアも含めてカラーバリエーションが豊富、フロントシートがヒーター付き、マルチメディアオーディオの仕様が異なる、スピーカーがプレミアムタイプ、リモートスタートシステムが付く、オプションでスーパートラックパックの選択可などの違いがあります。

質問お願いいたします クライスラー 300c 3.5Lのエンジンとダッジのマグナムの3.5Lエンジンが全く同じ物に見えるのですが 300cにマグナムのエンジンを載せ替えは可能なのでしょうか よろしくお願いいたします

ダッジ に関する質問

一度ミションケース取り付け面のボルト位置を確認しましょう。
交換可能な場合があります。
後は専門店に一度問い合わせてみてはいかがでしょうか？

バス釣りについてです。
16スコーピオン70でレイドジャパンの ダッジを巻こうと思っています。
ダッジはPEライン推奨ですが、 ラインはPEでいいでしょうか？ それともフロロの方がいいでしょうか？ それと、どのポンドを巻けばいいでしょうか？初心者の愚問をお許しください。

ダッジ に関する質問

トップを巻くのであればPEがいいでしょう。
ダッジクラスのウエイトのあるプラグならなおさらです。
30ポンド〜くらいがいいのではないでしょうか？ 私は46lb、55lbと使用しています。
46lb程度であれば、比較的軽量のトッププラグからビッグベイトまでいけますし、ヘビーオンスのテキサス（パンチング）でもいけるので幅は広いかと思います。
ロッドもXHなら問題ないですね。

車のフォグランプバルブについて質問です。
ダッジ チャレンジャー 2016年モデルに乗っています。
フォグランプのバルブをLEDに交換しようと思っているのですが、マニュアルを見たところ使用バルブ「H11LL」と表記がありました。
インターネットで調べてみたのですが、H11はバルブの形状だろうと思うのですが、最後のLLの意味がわかりません。
お分かりになる方がいらっしゃいましたら、ぜひお教え願います。

ダッジ に関する質問

ロングライフといって高寿命らしい。
。

アメリカ車 ダッジ ダッジというメーカー限定で、現行や中古車市場で出回ってる車種の中で、 ・全長が短い車種ってなんでしょうか？ ・排気量が低い車種ってなんでしょうか？

ダッジ に関する質問

ここ最近日本に正規で入ってきたダッジ・ブランドの車で一番小さいのはキャリバーって車です。
いまジープ・ブランドでコンパスとして売られている車のダッジ版。
全長は4m42cm、でも全幅がきっかり1.8mあるので相当ごついです。
お世辞にもコンパクトな車とは言えない。
エンジンは三菱やヒュンダイと共同開発した４気筒2000ccで、ミッションはCVT。
しかもベースがアウトランダーやデリカD:5とか君の近所にいくらでもある三菱の車と同じだから、日本人の抱く「アメ車」らしさが皆無な代わり、本気で日本車よりも造りや出来がチープなところはリアルにアメリカン。
現地のレンタカー業者が一山いくらで買っては、数年で使い潰すタイプの車です。
靴の流通センターの入り口にワゴンで盛ってある、一足980円のスニーカーみたいなもの。
それを日本では３万円とか５万円で売ろうとしていたようなものなのでまったく売れなかったし、中古車の物件もほとんどありません。

初投稿ですダッジマグナム5.7R/Tに乗っています 1ナンバーなのでこれから冬タイヤを買うときに車検に通るLTタイヤを、と、思っています。
純正が18インチなのでそれで調べてもぜんぜん出てきません 夏タイヤはLTではないものを履いています。
普通車を1ナンバー登録しているみなさんはどのように探していますか？

ダッジ に関する質問

車検時だけナンバーを取得した時のタイヤを履かせれば良いのでは？

ダッジ チャージャーSRT8 2012年以降とBMW650iグランクーペどちらが車格上でしょうか？ そう思う理由と両車のイメージ、印象、乗った感想などがあれば教えてください！

ダッジ に関する質問

ベンベーのが上 チャージャーは所詮ベンツのEがベース しかも作りが雑 エンジンは力あるんだけどね

レイドジャパンのダッジの予約がしたいです どなたか予約方法を教えてください

ダッジ に関する質問

釣具は不定期に入荷するので予約は有りません。
釣具屋もいつ入荷するかは不明です。
ちなみに今年はもうシーズンが過ぎたので次の入荷は来年の梅雨位なのでなないでしょうか。

ラインセレクトについて質問です。
スティーズファイアウルフにフロロ12lbでレイドジャパンのダッジはきびしいでしょうか？ 竿自体は1ozまで背負えるので平気だと思うのですがラインが心配です。
12lbでもやったことあるって人とかいたら教えてください！

ダッジ に関する質問

ダッジじゃないけどアベンタGTはファイアウルフで普通に投げれるよ ラインも12lb フルキャスが多かったりラインチェック怠るようなら14lbまで上げれば？ 切れてからじゃ遅いんだから

ダッジバン スピードが出ません 2001年式 のダッジバンなんですが、アクセルをふかしてもスピードが40キロほどしか出ない症状がでました 踏み込んでも少ししかエンジンが上がりません 考えられる原因を教えてください

ダッジ に関する質問

非常に安全な故障です、 ポンプの不調 アクセルの伝達部 漏れ電で他のピストンの同時爆発 漏れ電は余計な電圧を消費すればいい アイドリングを下げガソリンの割合を減らし プラグの電気消費を多く使う しかし調整は難しく バッテリーの予備を二つは用意しないとJAFとなる ベルトがきちっと絞まっていると解り難いが 過充電も起こしているはず 詳しくは http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n395829

ダッジデュランゴ 現行デュランゴの、R/Tとシタデルの違いって何ですか？ また現行デュランゴの最上級モデルは何ですか？

ダッジ に関する質問

決定的な違いは、R/Tが5.7LのV8(HEMI)に対してCITADELは3.6LのV6です(当然、けん引能力もR/Tの方が上)。
従って、最上級モデルはR/Tです。
外装色はR/Tが8色、CITADELが9色、CITADELにのみライト・ブラウンストーンが設定されています。
赤はR/Tの方が鮮やかです。
内装色はR/Tが2色、CITADELが3色で双方に設定があるのは黒だけです。
その他では、R/Tにはブルーレイ対応のデュアルスクリーンビデオや運転席と助手席の8ウェイ・パワーシート(メモリ機能付き)が標準となります。
細かいところでは、R/Tはリフトゲートが電動です。

釣りについての質問です。
今僕はエクスプライドを巻物ようで使っているのですが、そろそろビッグベイト(ジョイクロ178、ダンクル7inch、チビタレル、ダッジ、ブルタンク、バブゥなど)を投げて見たいのですが、どの硬さが良いでしょうか、 次に買うロッドはポイズンアドレナです。

ダッジ に関する質問

俺は170H-SBを使ってましたが問題なく使えてました ジョイクロ用で使ってたんであまりほかのもは投げてないですが１５～４０までの物ならストレスなく投げれますね

ダッジ チャージャーの2ドアが出る予定はないのでしょうか？

ダッジ に関する質問

かつては2ドアだったので気持ちは分からなくもないですが、チャレンジャーというモデルがあるからないでしょうね・・