AZR60Gのノアですが、ラジエターに関して質問します。リザーブタンクにクーラント液が流れたあと、ラジエター本体にクーラ

AZR60Gのノアですが、ラジエターに関して質問します。リザーブタンクにクーラント液が流れたあと、ラジエター本体にクーラ

AZR60Gのノアですが、ラジエターに関して質問します。リザーブタンクにクーラント液が流れたあと、ラジエター本体にクーラント液が戻らないのは何故でしょうか?よって、いつもラジエター本体にクーラント液が少なく なり、温度が100度超えてしまいます。ちなみに水温センサーとサーモスタットは交換済みです。一度、クーラント液が少なすぎて温度があがり、水温警告灯が赤く点滅したことがあります。そこからサーモスタットや水温センサーを交換しても治りません。毎回、車を乗るたびにラジエターのキャップを開け、クーラント液を補充しています。

>ラジエター本体にクーラント液が戻らないのは何故でしょうか? ラジエターキャップの 負圧バルブ関係はどうでしょう

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AZR60Gのノアですが、ラジエターに関して質問します。リザーブタンクにクーラント液が流れたあと、ラジエター本体にクーラント液が戻らないのは何故でしょうか?よって、いつもラジエター本体にクーラント液が少なく なり、温度が100度超えてしまいます。ちなみに水温センサーとサーモスタットは交換済みです。一度、クーラント液が少なすぎて温度があがり、水温警告灯が赤く点滅したことがあります。そこからサーモスタットや水温センサーを交換しても治りません。毎回、車を乗るたびにラジエターのキャップを開け、クーラント液を補充しています。

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