マツダ デミオのエンジンがおかしくなりました。 距離は多いです17万キロです。 症状はエンジンが温まるとアイドリングの回

マツダ デミオのエンジンがおかしくなりました。 距離は多いです17万キロです。 症状はエンジンが温まるとアイドリングの回

マツダ デミオのエンジンがおかしくなりました。 距離は多いです17万キロです。 症状はエンジンが温まるとアイドリングの回転が不安定になり エンストします。 なぜか朝一などエンジンが冷えている時は症状が全く出ません。 黄色のチェックランプが点灯しますが、点いたり消えたりを 繰り返します(点滅ではありません) またギアがNだとエンジンは吹けるのですが Dに入れるとエンジンが重い感じで吹けません。 スピードもアクセルベタ踏みで80キロ位しか 出ません、、そして車体がガクガク振動してアクセルが全く反応しなくなり マフラーからパンパン音が出たりもします。 これだけの異常なのですが、エンジンが冷えている時は全く問題なく、走り始めて20分くらい すると症状が現れます。 この車は寿命でしょうか? 17万キロも頑張ったので文句は言えませんが、、。 直したら結構な金額になってしまうでしょうか?

ここで聞いても誰も答えようがなさそうですが、直感ではトラブルとしては割と傷は浅そうにも感じます、(なんとなく点火系)ので、やはりまずはディーラーでコンピュータで診断してもらうところからですね。燃料はちゃんと吹いているようですから、空気量(エアフロ)をちゃんと測っていないか点火できていないかのどちらかでしょう。エアフロは少し高いかもしれませんが、それこそ融通の利くところなら中古のエアフロなんかも探してくれるかもしれませんから。

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マツダ デミオのエンジンがおかしくなりました。 距離は多いです17万キロです。 症状はエンジンが温まるとアイドリングの回転が不安定になり エンストします。 なぜか朝一などエンジンが冷えている時は症状が全く出ません。 黄色のチェックランプが点灯しますが、点いたり消えたりを 繰り返します(点滅ではありません) またギアがNだとエンジンは吹けるのですが Dに入れるとエンジンが重い感じで吹けません。 スピードもアクセルベタ踏みで80キロ位しか 出ません、、そして車体がガクガク振動してアクセルが全く反応しなくなり マフラーからパンパン音が出たりもします。 これだけの異常なのですが、エンジンが冷えている時は全く問題なく、走り始めて20分くらい すると症状が現れます。 この車は寿命でしょうか? 17万キロも頑張ったので文句は言えませんが、、。 直したら結構な金額になってしまうでしょうか?

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