旧型のアルトワークスRS-Ｚなんですが、タービン改造等フルチューニングで180馬力まで上げて シルビア等のスポーツカーと

旧型のアルトワークスRS-Ｚなんですが、タービン改造等フルチューニングで180馬力まで上げて シルビア等のスポーツカーと渡りあっている動画を見たのですが、K6Aエンジンはそこまでのチューニングに耐えられるのです か？カプチーノも200馬力近くまで上げてGT-Rを追い回すモンスターもいるとネットで聞きました。

旧ワークス乗りですが、フルチューンでは無く、素人が可能な範囲が、150～200馬力までです！ ノーマルエンジン&無加工ポン付けタービン&コンピュータチューンでその範囲に行きます。 100～150馬力までは、ノーマルより、オイル管理等こまめにメンテしてやる程度で済みますが、150馬力以上は、エンジンOH&冷却系チューン&シビアなオイル、熱管理等が求められ、気軽に乗れる軽では無くなります！ 因みに、以前HKSがフルチューンのkeiワークスを雑誌に乗せてましたが、K6Aボアアップ(750cc化)&HKSレーシングタービン&MOTECフルコン制御で350馬力が最高記録かと思います！ カプチーノは前期EA11RがF6A、後期EA21RがK6Aです