ＳＳ・サーキット大好き人間です

匿名さん

ＳＳ・サーキット大好き人間です。
一般のバイク乗り（モトGP・ＷＳＢレース等）には定番のアイテム、ブレーキではブレンボ・ショックではオーリンズですが、実際の性能はどうなのでしょうか。
当方YZF-R1（街乗り仕様）でサーキットを走っておりますが、これらのパーツに換えて明らかに効果が得られるものなのでしょうか？レース等をされている方のご意見宜しくお願い致します。

サーキットが目的なら、オーリンズとかブレンボとか要らない。
ノーマルの足回りに手を入れていく方がショップやチーム人が持ってるのノウハウが多いし、セッティングも短時間に決まる。
レースだって、足回りノーマル基本のクラスの方が敷居が低いし。
で、オーリンズだのブレンボだのがokなクラスで頑張ろうと思ったら、それこそ銭が底無しにかかるので、そこまでやりたいのかって話になる。
サーキット走る人にはしょっちゅう言ってるけど、性能良いって言われているリプレイスパーツより、周りのサーキット仲間やチームとの情報の共有化がしやすいパーツやケミカルを選んだ方が楽だよって事。
サーキット走るなら極力周りの人間と近い仕様にして、セッティングにかかる無駄な時間や仕様の違いによるトラブルを避けて、一秒でも多く走って、一周でも多く周回する。
それが上達の基本じゃないのか？