モンスター田嶋はどうしていますか？

モンスター田嶋はどうしていますか？

モンスター田嶋 に関する質問

相変わらず毎年パイクスピークオートヒルクライムに出てますよ。
去年も総合優勝しています。
ＷＲＣスズキチームの指揮も取ってます。

モンスター田嶋こと田嶋伸博氏がモンスターと呼ばれるようになった由来は何ですか？①乗ってるマシンがツインエンジンのエスクードだから②顔立ちや体格や風貌 ③チューニングショップの名前がモンスターインターナショナルだから。

モンスター田嶋 に関する質問

これもあいまいな記憶で恐縮ですが、 その昔、スズキに乗る以前１９７５年前後？、 日産のＧＴＲでダートラに出ていたころのニックネームだったと思うのですが、 そのころの主流派ＴＥ２５，２７の時代でＧＴＲはその出力からモンスターマシンと言われていて、 他にＧＴＲをダートラに使う人はいなかった、モンスターを操る田島からモンスター田島と呼ばれていたあいまいな記憶があります。

ＣＲ-Ｚ concept2009のパーキングブレーキはワイヤー式ですか？ ＣＲ-Ｘの再来か？といわれているだけにジムカーナでの人気再燃が予想されます。
モンスター田嶋が全日本ジムカーナ用ＥＶフォーミュラを完成させただけに、動力源が内燃機関から変わってもすんなり受け入れられるでしょう。
パーキングブレーキは欧州車からの影響で電子式に変わっているのでサイドターンが出来なくなったのが寂しいです。
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サイドブレーキの呼び名がパーキングブレーキに変わったのは電子式に変わったのが発端でしょう。

モンスター田嶋 に関する質問

CR-Zの事は知りませんが・・・ リアウイングとエアスポイラー（リアスポイラー）ってのは、わたくしは、物が違うと思ってますが・・・ ひとによって、この辺は捉えかたが違うかもしれませんが・・・ リアウイングは、左右２点の首があり、その先にウイングが付いてる物、リアスポイラーは、ボディーと一体になって付いてる物、共にウイングというのには変わり無いですが、ここ最近はミニバンが多いので、リアスポイラーと言われることが多くなってるから、そのように思ったのでしょうか？？？ どちらかと言えば、リアウイングはダンフォース稼ぐ為とか、リアスポイラーは整流の為とか・・・ そんな気がします(ーー;) サイドブレーキに関しては、過去は、座席のサイドにあったからサイドブレーキと言われてましたが、最近のは足踏み式が多いです<(_ _)> それで、それまでサイドブレーキじゃおかしいとなり、パーキング時に使う補助ブレーキなので、パーキングブレーキという言い方になったのでは？？ なんとなくわたくしはそう思うのですが・・・

あのモンスター田嶋が電気自動車を作りました 価格は２００万円です。
買いますか？ http://www.youtube.com/watch?v=lKhIqv30nXM

モンスター田嶋 に関する質問

趣味に２００万円は、かけられません。

モンスター田嶋って今何やってるんでしょうか？

モンスター田嶋 に関する質問

毎年パイクスピークには出場していますが、それ以外は目立ったレース系の活動はしていませんね。
SX4がWRCを休止したので、特に何かするわけでもなく・・・。
そういえば、最近「TAJIMA」名義で会社を設立し、1人乗りフォーミュラタイプの電気自動車を市販しましたね。

パイクスピークでモンスター田嶋さん５連覇！！！！なんでこんなに強いんですか？？？還暦ですよ？ あ～凄い嬉しい！

モンスター田嶋 に関する質問

経験が違いますよね 車もヒルクライムのノウハウがぎっしり。
同じパワー、駆動システムの車をヒュンダイが作ったとしてもいきなり勝負になるはずがありません。

モンスター田嶋パイクス・ピークで５連覇達成のこの映像で、この音は何ですか？ http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p8549a2609f0aeb03a1da9150307d43a2 エンジンが吹き上がると同時にキュイーン、キュイーンと金属が叩かれるようなメカニカルノイズが入るのですが何の音ですか？ タービンの音ですか。
優勝したのですからマシントラブルになる様な音ではないと思うのですが。
ある意味メカニカルでカッコいい音だなと思い、とても気になるんですが。

モンスター田嶋 に関する質問

http://www.youtube.com/watch?v=pvVf7TQBUxA この動画でも出ている音でしょうか？ この様な音であればストレートカットミッションのギア唸り音です。
市販車では極力騒音を減らすためトランスミッションに使われているギアを ヘリカルカットという斜めにカットしたギアを使っています。
レーシングカーは騒音よりもパワー伝達を重要視しているので ストレートカットという真っ直ぐ切られたギアを使用しています。
ストレートカットのミッションだと上記の動画のような音が出ますが車内はものすごいうるさいです。
ちなみに市販車でもバックギアはストレートカットですし、軽トラックなどは４ＷＤのＬＯに切り替えすると トランスファーがストレートカットなのでこの音が出るモデルもあります。

モンスター田嶋のパイクスピークはサーキットなどで走らせた場合、相当速いんでしょうか。
ゲームのGTでは物凄くダウンフォースが効いて400kmくらい出ています。
F1と同じ位速かったです。
この車欲しいですか。

モンスター田嶋 に関する質問

パイクスピークを走る改造無制限クラスのフロントとリアのエアロパーツが凄くデカイのは、空気が薄い標高の高い所でもキチンとダウンフォースを効かせる為なのです。
だから通常のサーキットでアレを走らせたらドラッグが大き過ぎて本来のマシンの能力より遅くなると思います。
それに、ヒルクライムで九十九折が多いあのコースレイアウトだとマシンは大トルクパワーを必要としますが、もし通常サーキットで走らせたら大オーバーステアマシンになってしまい、まともにタイムなんて稼げません。
例えばコーナーの脱出で加速しようとスロットルペダルを踏んだらリアが簡単に流れてしまい、そう易々とスロットルを開けられないでしょうね。
つまり通常サーキット用にデチューンが必要となります。
果たして、そこまでしてもサーキットマシンに勝てるとは到底思えません。

日産フィガロとかパオとかはパイクカーと呼ばれていますが、そんなに峠とかダートとか速かったのですか？ ターボで背の低いフィガロはともかく、パオなんかカタログ値で52ps。
正直速いとは思えないのですが… さすがにモンスター田嶋のエスクードよりは遅いですよね？

モンスター田嶋 に関する質問

パイクス・ピークと混同してるんだと思いますが、あれは山の名前です。
そのパイクというのも、人名が由来です。
「パイク」という言葉に速いと言う意味はありません。
そして、パイクカーのパイクとも意味が違います。

WRカーのような車のボディはどのようなつくりをしているのでしょうか？ モンスター田嶋さんのくるまなど

モンスター田嶋 に関する質問

＞WRカーのような車のボディはどのようなつくりをしているのでしょうか 車製作 http://www.youtube.com/watch?v=kTB6tpnmveo http://www.youtube.com/watch?v=GKGKh7JCPME http://www.youtube.com/watch?v=K9Yd2ufK7kA