APレーシングキャリパー、ローターを装着し、サーキット走行に向けた準備をしています

APレーシングキャリパー、ローターを装着し、サーキット走行に向けた準備をしています

匿名さん

APレーシングキャリパー、ローターを装着し、サーキット走行に向けた準備をしています。
サーキット走行はまだ数ヶ月先になりますが、一般道のブレーキならしに加えてサーキット走行時には再度 ならしが必要でしょうか?

再度の慣らしは不要。
ブレーキ系の慣らしは、パットとローターのアタリ具合を均一とするために必要な事で、新品(パット単体交換含む)の場合には双方のアタリ面が均一では無いために慣らしが必要であったり、パットがカーボンメタル材等の場合にはローターにカーボン皮膜の形成が必要なため慣らしを行う必要があります。
再度の慣らしが必要なのは人間。
普段乗りレベルの制動とサーキット走行での制動では差が出て当然ですから、普段乗りの感覚でブレーキを踏んだら手前過ぎる減速で遅いとか、ローター温度が上がり思った以上の制動‥‥なんて事になりますから、感覚の差を埋める人間の慣らし程度です。

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匿名さん

APレーシングキャリパー、ローターを装着し、サーキット走行に向けた準備をしています。
サーキット走行はまだ数ヶ月先になりますが、一般道のブレーキならしに加えてサーキット走行時には再度 ならしが必要でしょうか?

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