クラウンアスリート200系 2.5アニバーサリーエディションについてです。前期と後期の違いを教えて下さい。 アンテナ 前

クラウンアスリート200系 2.5アニバーサリーエディションについてです。前期と後期の違いを教えて下さい。 アンテナ 前

クラウンアスリート200系 2.5アニバーサリーエディションについてです。前期と後期の違いを教えて下さい。 アンテナ 前ポールアンテナ 後ドルフィンアンテナ インパネ 前ブラック 後シルバー、ブラック ツートンカラー フォグランプ位置 テールランプの配色 など画像で見る限りはこれくらいしか確認出来ませんでした。 シートも違うように見えるのですが、 どう違うか教えていただけると嬉しいです。 他にもオプションや機能や見た目違いをより詳しく知ってる方よろしくお願いします。

現前期乗りです。 すでに違いはほぼ出てますね。購入を考えているのでしょうか。 もしそうだとしたら参考までに。余計なことだったらすみません。 個人的にはシルバーの内装が安っぽく感じてしまいました。 今のは黒い内装で見た目に統一感があり気に入っています。 走りの面でも燃料代が気にならなければハイオク仕様の前期がいいと思います。 知り合いの後期を乗る機会が結構あって、大差はないとみな言いますが、 乗り比べるとやはり後期の方が加速にもっさり感があります。 夏場、エアコンを付けていると特に感じます。 外装、内装が気にならなければ私は前期をおすすめします。 余談ですが、今までもしも本革シートに乗ったことがないとしたら、 モケットをおすすめします。本革は夏暑くてペタペタする。 冬は乗り始めがかなり冷たい。見た目は高級感あって良いんですけどね。 ちなみに、モケットも前期の方が良い感じですよ!

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クラウンアスリート200系 2.5アニバーサリーエディションについてです。前期と後期の違いを教えて下さい。 アンテナ 前ポールアンテナ 後ドルフィンアンテナ インパネ 前ブラック 後シルバー、ブラック ツートンカラー フォグランプ位置 テールランプの配色 など画像で見る限りはこれくらいしか確認出来ませんでした。 シートも違うように見えるのですが、 どう違うか教えていただけると嬉しいです。 他にもオプションや機能や見た目違いをより詳しく知ってる方よろしくお願いします。

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