タイヤの大きな自動車は揺れにくい? クーペ→ワゴンと乗ってきましたが、最近はやりのSUVへの買い替えを検討してディーラー

タイヤの大きな自動車は揺れにくい? クーペ→ワゴンと乗ってきましたが、最近はやりのSUVへの買い替えを検討してディーラー

タイヤの大きな自動車は揺れにくい? クーペ→ワゴンと乗ってきましたが、最近はやりのSUVへの買い替えを検討してディーラーに行きました。座席が高くて乗り降りしやすいことは期待していましたが、営業さんの話だと「タイヤサイズが大きいので揺れにくいですよ」とのこと。実際試乗してみると、ガタガタするような揺れは小さいのかもしれませんが、シートへの密着感がなく左右に揺られる感じがしました。恐らくクーペやワゴンより重心が高いから気になるのかなと思いましたが、これだと同乗者が酔いやすいかもと思いました。 そこで今となっては数少ないワゴンを見てみると、エアロパーツなんかが付いている高価なタイプはタイヤが大きくなっていることに気付きました。これって、見た目の格好よさ重視なんでしょうか?それともこれによって揺れの軽減にもつながるのでしょうか? 素人なんで変な質問すみません。

見た目です、高い最低地上高に対しての見た目のバランスを取る為、SUVと言っても本来の目的マルチパーパスに使うことは稀なので悪路の走破性、利便性なんて関係ないですから。 おっしゃる様に、重心が高いので揺れが大きくなります、高いビルが大きく揺れるのと同じ、揺れない様に足を固めると、乗り心地が落ちます。 タイヤが大きいので揺れ難い!はある意味有ってる所も有りますが、それは極端な場合であって、同クラスのセダンとSUV程度のタイヤのサイズの違いでは、逆にバネ下重量が増えて悪くなることも、単なるセールストークか無知なセールスマンか?です。

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タイヤの大きな自動車は揺れにくい? クーペ→ワゴンと乗ってきましたが、最近はやりのSUVへの買い替えを検討してディーラーに行きました。座席が高くて乗り降りしやすいことは期待していましたが、営業さんの話だと「タイヤサイズが大きいので揺れにくいですよ」とのこと。実際試乗してみると、ガタガタするような揺れは小さいのかもしれませんが、シートへの密着感がなく左右に揺られる感じがしました。恐らくクーペやワゴンより重心が高いから気になるのかなと思いましたが、これだと同乗者が酔いやすいかもと思いました。 そこで今となっては数少ないワゴンを見てみると、エアロパーツなんかが付いている高価なタイプはタイヤが大きくなっていることに気付きました。これって、見た目の格好よさ重視なんでしょうか?それともこれによって揺れの軽減にもつながるのでしょうか? 素人なんで変な質問すみません。

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