族車(バイク)の改造について質問です

族車(バイク)の改造について質問です

匿名さん

族車(バイク)の改造について質問です。
昔は、今みたいにパーツがたくさんなく、手作りや、自家加工等、が多かったみたいですが、確かに、竹槍なら、雨どい等でできそうな気がします。
が、さすがに、シートや、カウ ル等は難しくないですか?それでも、頑張って作っていたのでしょうか?また、作っていたとしたら、何を使って作っていたのでしょうか?カウル、シート両方知りたいです。
あと、昭和と平成の族車バイクの大きな違い何があるか知りたいです。
100枚 お願いしますm(_ _)m

族車?珍走仕様のことね? 昔の珍走団は中学卒業して仕事してた「有職青年」が多かった。
学生の珍走小僧にもそういうセンパイがいる。
その有職青年は、それぞれ、鉄鋼加工工場・FRP加工工場・ガソスタ・鳶・大工・などの工業系が多かった。
板金加工できるセンパイ、鉄鋼加工できるセンパイ、FRP加工できるセンパイ、自分の職場で改造できるガレージを持っているセンパイ、木材加工できるセンパイ・・・いろいろいたから、バイクのワンオフ制作なんか手慣れたモン。
それを材料代くらいの低価格で作ってしまう。
カウル作ってたのはFRP加工工場のセンパイ。
シート作ってたのは鉄鋼加工や木材加工工場のセンパイ。
慣れて来ると簡単にできるモノなのよ。

竹槍に関する回答

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匿名さん

族車(バイク)の改造について質問です。
昔は、今みたいにパーツがたくさんなく、手作りや、自家加工等、が多かったみたいですが、確かに、竹槍なら、雨どい等でできそうな気がします。
が、さすがに、シートや、カウ ル等は難しくないですか?それでも、頑張って作っていたのでしょうか?また、作っていたとしたら、何を使って作っていたのでしょうか?カウル、シート両方知りたいです。
あと、昭和と平成の族車バイクの大きな違い何があるか知りたいです。
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