ホンダのCR-Zについての質問です。 現行モデルの生産終了が発表される一方で、次期モデルの噂も散見されます。 ですがホ

ホンダのCR-Zについての質問です。  現行モデルの生産終了が発表される一方で、次期モデルの噂も散見されます。 ですがホ

ホンダのCR-Zについての質問です。 現行モデルの生産終了が発表される一方で、次期モデルの噂も散見されます。 ですがホンダの不人気車種を代表するCR-Zに本当に次などあるのでしょうか? あったとして、次期型にMTの設定はあるのでしょうか? (趣味性の高い車両だけにMT求む。CR-Zについて悪い評判も多いが、当方は評価する。燃料をそれほど気にせず、いつまでもどこまでも走っていられる。パンピーの車好き程度に、これほどの悦楽があろうものか。NDロードスターが高い評価を受けている今だからこそ、価格も排気量もバッティング、方向性は違えど、スペシャリティーカーとして、感性に訴えるキャラクターであるCR-Zを改めて見てみる価値はある思ったもので。)

作るんじゃないでしょうか。 CR-Zは4万台と86等には及ばないもののこの手の車としては大健闘と言っていい台数売れましたし(少なくとも不人気車種を代表するというのは少し可哀想)i-DCDは明らかにスポーツ走行を想定していますし、アメリカなんかでも多くは無いがそこそこ売れてますし。メインターゲットはアメリカと中国に絞って右ハンドル仕様を作らない、イコール日本での発売が無い可能性はありそうですが。 MTはまず無いでしょうね。DCTであるi-DCDを捨て専用開発する必要がありますから。非ハイブリッドならS1000とかその辺の車がありますし。

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ホンダのCR-Zについての質問です。 現行モデルの生産終了が発表される一方で、次期モデルの噂も散見されます。 ですがホンダの不人気車種を代表するCR-Zに本当に次などあるのでしょうか? あったとして、次期型にMTの設定はあるのでしょうか? (趣味性の高い車両だけにMT求む。CR-Zについて悪い評判も多いが、当方は評価する。燃料をそれほど気にせず、いつまでもどこまでも走っていられる。パンピーの車好き程度に、これほどの悦楽があろうものか。NDロードスターが高い評価を受けている今だからこそ、価格も排気量もバッティング、方向性は違えど、スペシャリティーカーとして、感性に訴えるキャラクターであるCR-Zを改めて見てみる価値はある思ったもので。)

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