AE86の修理について 4月末頃に愛車のAE86がエンジン不調になりチューニング店で修理を兼ねてチューンアップの依頼を

AE86の修理について 4月末頃に愛車のAE86がエンジン不調になりチューニング店で修理を兼ねてチューンアップの依頼をしたところ 添付した画像の見積もりになりました。 納得して楽しみに待っていたのですが1ヶ月後である5月末になっても全く連絡もなくこちらから電話で確認すると 「一度組み立ててエンジンを掛けたがシリンダーヘッドの抜けがあり面研をしないとマフラーから白煙がでるためもう一度バラしている」と言われました。 なら説明の電話をするのは当たり前ではありませんか？なぜ承諾を得ずに勝手に作業を進めているのか？ 相手はもちろん自分の連絡先を知っています。 「とりあえず確認してもらいたいので店に来てください。」と、すぐ向かいました。 確かに表面が凸凹しており面研が必要な状態です。 「抜けには気づいていたがいけるかなー？と思い組み立てたがダメでした。」のこと… 面研1mmの料金約10万円を追加して32万ですね。と言われましたがシリンダーヘッド面研に10万もかかりますか？ ネットで調べたところ4気筒大体3万以下で出来るものでは？ 加工内容の詳細を確認したかったのですが燃焼屋さんからまだ請求書が届いてないのでわからないと。 これって完全にボッタくられてますか？自分がまだ20歳と若いためナメられてるのではないのかと 謝罪もなく全く反省の意が感じられません。 来週月曜新たにガスケットが届いてやっと作業が進められるということで現在も修理中です。約二ヶ月預けております… もしかして再分解、組立料金が10万の内に含まれているんではないかと。 でもそれは店側のミスですよね？ 所有者の断りもなく勝手に判断し作業を進めてできなかったから2回分の工賃を取る。おかしいでしょう？ 正直二ヶ月は我慢の限界です。 あまり問い詰めると気分を悪くししっかり直してもらえないかもしれないので何も言っていませんが完全に直って引き渡し時にちゃんと確認したいと思います。 どうか助けて下さい回答よろしくお願いします。

3ケタ払って1年以上待たされたこともありますが…。チューニングとかレストアなんてそんなもん。 >添付した画像の見積もりになりました。 うーん、まったく読めません…。特に肝心の上の方。下のスモールパーツはなんとなく読めますが。 で、いまいち、何が不満なのがよくわからないのですが。 文面から見る限り、「無承諾で」面研に着手した、ということですか？ では、面研せず、ヘッド抜けのまま「予定作業はすべて完了しました。当然お値段も見積もり通りです」で返して欲しかった、ということでしょうか？ まあ確かに、「それは自分でやる(できる)わ」っていう人も居ますから、「やっちゃっていいかい？」という一報はあっても良かったかもしれませんね。 ただ普通は、依頼箇所の「修理」ではなくトータルとしての「モディファイ」まで頼まれば(＝単に頼まれを作業すればいいというイイカゲンな心理でなく、こういう結果を客は求めているからそれに応えなきゃという意思)、自分たちがチューンとして行う作業以外に、付随して要修理箇所があれば修理に着手するというのが当然だと思いますが。 まして開けてみないとわからない中古エンジン。見積もりは見積もりであって、開けてみたらうわびっくり、なんてのを想定するのが「普通」です。 んでもって、「チューン」を頼んだ以上、開けてびっくりがあったとしても「オーダーした状態で回るようにしてね」っていう了解があった、ってのが「普通」です。 ただ逆に、単なる「修理」として考えれば、見積もり外が発生したら連絡してね、ってのが「普通」である気もします。 それとも納期が伸びていること？そりゃ、予定外に修理しなきゃならないところが見つかっちゃったんだから、納期は伸びますわ。 ましてや再度降ろして面研外注。(車上でヘッドだけ降ろさないのかしら？) >抜けには気づいていたがいけるかなー？と思い組み立てたがダメでした。 「とりあえず怪しいからガンガン修理作業入れときますねー♪」っていうのをボッタクリって言います。 「なるべく不要な作業は抑えて、料金下げて実現しましょ、まずは様子見てみましょう」ってのを「良心的」って言います。 「怪しいのでアレもコレも全部やっちゃいましょ！」なんてショップに車は預けたくないですもん。ましてヘッドなんか開けてガスケット剥がしてみないとわからない。 つーか、フツーはいくら中古エンジンとはいえまさか面研が必要なレベルでエンジンにスが入ってるなんて思わない…。 だったら「いけるかなー？まずはやってみますよ」ってショップのほうがずーっとありがたいです。 (仮に、これでもし面研しないでちゃんと回ってたら、「微妙にスが入ってるのに面研してくれない！」なんて文句言わないでしょ？) >再分解、組立料金が10万の内に含まれているんではないかと。 >でもそれは店側のミスですよね？ ちゃいます。店がイジったところ、当初の修理予定になかったところ、の故障ですから単純に「新たな修理の追加」です。 たとえば「エンジン載せて走らせてみたら、これもうスロットルワイヤー切れる寸前だよ？変えないとヤバいでしょ！」となったら、当然追加修理として料金は発生しますわ。それと同じ。 >自分がまだ20歳と若いためナメられてるのではないのかと ちゃいます。店はあなたを、 (1)少なくともこの人は自分で面研やるような(orできるような)人ではない、と判断している。 (2)場合によっちゃ、「修理したのに白煙が！」とか言い出しかねない。白煙は引き受けた修理箇所とは関係がないのに。 (3)である以上、ヘッド損傷は自分たちの責任でないとはいえ、中途半端な状態で返すのはまずい。 と判断しているということです。なめられているのとはちょっと違う。 >どうか助けて下さい回答よろしくお願いします。 何を助けられたいのでしょう？ まさか、「新たに修理が必要となったところの修理をタダでさせる方法」じゃないですよね…？ 結論： 店の「普通」と、あなたの「普通」が異なっている、ただこれだけのハナシ。 チューニングなんてのは全てが個別の案件で、すべてケースバイケースなのだから「普遍的な」普通なんてものは存在しません。