2ストロークで最大シリンダのバイクといったら 何ですか。 おそらくハスラー400かとは思いますがもっと大きいのがあったで

2ストロークで最大シリンダのバイクといったら 何ですか。 おそらくハスラー400かとは思いますがもっと大きいのがあったですか。 もう一つ、2ストローク直列といえば昔のカワサキSSシリーズとスズキの GTシリーズですがどちらも直列三気筒でした。 2ストロークで直列4気筒というのは記憶にないです。 そういうバイクはありましたか。

コンペティションモデルを含めると、皆さんの回答の様に前者は各社のモトクロッサー500cc、後者はTZ750,500がありますね。 公道用の市販車では両者ともに記憶にありません。 ただ、ヤマハが2スト水冷並列4気筒を開発し、モーターショーに出品までしました。 しかしオイルショック等々の理由から市販はされませんでしたね。 モーターショーで見て、発売されたら買おうと思っていた人は私を含めて大勢いたと思います。 私は2サイクルマルチエンジンの場合、750SSやGT750の様に1気筒当たり250ccってのは少し大きすぎだと思います。 パーシャル域で若干シャクリますよね。 750だと4気筒ってのがバランスがいい様に思うんですけど、お蔵入りになり大変残念な事でした。 ↓ そのヤマハの2スト水冷並列4気筒バイク、GL750です。