新型NSXは海外では大好評? 外人さんのレビュー見るとみんな楽しそうで興奮気味に見えます。 動画の評価も高いです。 3L

新型NSXは海外では大好評? 外人さんのレビュー見るとみんな楽しそうで興奮気味に見えます。 動画の評価も高いです。 3L

新型NSXは海外では大好評? 外人さんのレビュー見るとみんな楽しそうで興奮気味に見えます。 動画の評価も高いです。 3LのV6ターボで7000少々しか回らないのはショボいなんていう人もいたそうですが。 世の中のスーパーカーは最低でもV8で4L以上はあるものですがHVのモーターでそこはなんとかなるということなのでしょうか。 あとハイブリッドモードで走ればフィットやプリウスやi8のようにエンジン無音でモーターだけで走るのでしょうか? ハイブリッドスポーツの先駆けになるのでしょうか? i8は電気自動車なのでNSXとは全然違うと考えて良いのでしょうか?

どういったレビューをどうご覧になったのか 分からないし、私も見ていないので推察ですが、 日本ではアンチの人が悪口を書いたものが やたらと目について、=日本では評判悪い、 という印象が付いてしまっているだけではないでしょうか? もちろん、海外にはかつてのホンダF1のイメージから 神格化されていて好印象を持つ人が多いのかもしれませんが。 別に排気量や気筒数ですごい車かどうか決まるわけでは ないですし、数字だけ見れば重さも出力も GT-Rと似たようなものですから何の不足もないことでしょう。 (3Lではなく3.5Lです) 一応EV走行できるけどおまけ程度だという話ですね。 >wan2three4fiveさんへ SUPER GTのNSX CONCEPT-GTと市販のNSXは ハイブリッドのシステムも含めほとんど関連性のない車なので、 レース車の信頼性は市販車とほぼ関係ないと思われます。

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新型NSXは海外では大好評? 外人さんのレビュー見るとみんな楽しそうで興奮気味に見えます。 動画の評価も高いです。 3LのV6ターボで7000少々しか回らないのはショボいなんていう人もいたそうですが。 世の中のスーパーカーは最低でもV8で4L以上はあるものですがHVのモーターでそこはなんとかなるということなのでしょうか。 あとハイブリッドモードで走ればフィットやプリウスやi8のようにエンジン無音でモーターだけで走るのでしょうか? ハイブリッドスポーツの先駆けになるのでしょうか? i8は電気自動車なのでNSXとは全然違うと考えて良いのでしょうか?

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