レガシィーB4RSKでドリフトできますか？

レガシィーB4RSKでドリフトできますか？

頑張れば可能。 ただシーケンシャルツインターボ(2ステージツインターボ)の特性を良く理解しておくこと、インプレッサの様にはいかない事を理解しておく必要があります。 特性として4500～5000rpmはトルクの谷間となりますし、エンジン回転数を落としてしまうと確か2000か3000rpmか以下に落ちないとセカンダリー領域のままのため、5000rpm以上まではトルクの谷間にハマったまま加速が鈍いしパワー感も小さい。 またドリフト状態となっても5000rpm以上から急激なパワーの立ち上がりとなるため車体制御が難しくなります。 雪上や氷上なら抑えて速く浅いドリフトを心掛ける(無闇にアクセルを踏まない)、アスファルト上などの滑り難い条件では無理に流さない(慣性ドリフト)か、アクセルは離さず6000rpm以上の維持を心掛ける等が必要。