3気筒ターボのBMWってどうなんですかね? 。今まで6気筒モデルしか所有したことがありません。現在は3L直6-6MTのモ

3気筒ターボのBMWってどうなんですかね? 。今まで6気筒モデルしか所有したことがありません。現在は3L直6-6MTのモ

3気筒ターボのBMWってどうなんですかね? 。今まで6気筒モデルしか所有したことがありません。現在は3L直6-6MTのモデルに乗っていますが、最新の8AT-ディーゼルに試乗する機会がありましたが、ディーゼルエンジンはダメダメだと思ったのですが、8-ATの出来に感心しました。これからMTからATにしても良いかなと思っています。 しかし、私に現在必要なのは1シリーズのコンパクトなモデルなので、3気筒ターボか4気筒ターボあるいは6気筒ターボしか選択肢がありません。現在の3L直6自然吸気でもパワーがありすぎと感じていますので、6気筒ターボという選択肢はありません。 営業さんは、9割のお客さんは3気筒ターボを買われます。3気筒で大丈夫ですよと言われていますが、人生で3気筒の車なんか初体験です。BMWらしいエンジンフィーリングなのでしょうか? 以前 BMWの2007年モデルの4気筒搭載車(320)ATに乗ったことがありましたが、パワーがないので、サイドブレーキを引いているのかと思って確認しようとしたことがあります。

やっぱBMWは6気筒でしょう! まさに、昨日道を歩いてて、その、3気筒とおぼしきBMWの目新しいモデルとすれ違いましたが、、 軽四の音が出てましたよ! 4気筒のF30系は、国産のオモチャ車と同質の音ですし〜 パワーとかレスポンスとかいう前に、入門モデルでさえ、500万近い出費で、あの音はないと思います。 かといって、Mモデルや直6ターボの車は、一般のサラリーマンではなかなか手が出ないんで、、 自分は、普通サイズのエンジンでも、普通に6気筒エンジンな、少し古い型のを好んで乗り継いでます。

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3気筒ターボのBMWってどうなんですかね? 。今まで6気筒モデルしか所有したことがありません。現在は3L直6-6MTのモデルに乗っていますが、最新の8AT-ディーゼルに試乗する機会がありましたが、ディーゼルエンジンはダメダメだと思ったのですが、8-ATの出来に感心しました。これからMTからATにしても良いかなと思っています。 しかし、私に現在必要なのは1シリーズのコンパクトなモデルなので、3気筒ターボか4気筒ターボあるいは6気筒ターボしか選択肢がありません。現在の3L直6自然吸気でもパワーがありすぎと感じていますので、6気筒ターボという選択肢はありません。 営業さんは、9割のお客さんは3気筒ターボを買われます。3気筒で大丈夫ですよと言われていますが、人生で3気筒の車なんか初体験です。BMWらしいエンジンフィーリングなのでしょうか? 以前 BMWの2007年モデルの4気筒搭載車(320)ATに乗ったことがありましたが、パワーがないので、サイドブレーキを引いているのかと思って確認しようとしたことがあります。

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