ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ（ＧＫ７６Ａ）の初期モデルは、自主規制の５９馬力を超えていたと言うのは本当ですか？

ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ（ＧＫ７６Ａ）の初期モデルは、自主規制の５９馬力を超えていたと言うのは本当ですか？

ＧＫ７６Ａは確か、ＳＰ仕様というのがあって 当時はクロスミッションとキャブの違いくらいなんですが スズキの場合はエンジンの中身が全然違うのが 入ってました。 何馬力かというと７５馬力くらいはあったのではないですかね。 当時速かったNSR-RK、レース用のキットを付けたNSRをさらに ポート加工などしてかなり速いNSRとバイク屋で買ってそのまま キャブセッティング、サイレンサーくらい変えたＧＫ７６Ａ がサーキットで走って、ＧＫ７６Ａが速かったのを なんども見ています。 そのかたはＧＫ７６Ａで４００㏄のレースには市販のタイヤ Ｆ３クラスにはスリックタイヤ、車体はノーマルで 優勝していていました。 それより速いのがFZR-RRでZXRも速いといえば速いです。 ８０馬力くらい出てるのが普通にありましたけど レース用のガソリン使ってたのか、普通に売ってる ハイオクなのかはよくわからないですね。 ちゃんとエンジン組んでセッティングすれば 最高速２４０キロくらい、７５馬力くらいはでますね。