5月のGWから三菱EKと日産DAYSの国交省による走行抵抗値の測定が開始されたとのニュースを見ましたが、6月の中旬になら

5月のGWから三菱EKと日産DAYSの国交省による走行抵抗値の測定が開始されたとのニュースを見ましたが、6月の中旬になら

5月のGWから三菱EKと日産DAYSの国交省による走行抵抗値の測定が開始されたとのニュースを見ましたが、6月の中旬にならないと国交省が図った燃費はでないようです。 三菱の軽のユーザとしては 早く補償額知りたいし、三菱が燃費を修正し再登録、生産再開するのに早いほうが岡山県の企業にとってもいいことなのに、なんで1か月以上も かかるのでしょうか? 何かウラがあるのでしょうか?

現行型eKシリーズ・デイズシリーズユーザーへの補償と生産再開は全く関係ありません。 補償は、まずは国交省の調査結果が出てからの判断です。 生産を再開するにしても今のまま生産したって売れるわけがありませんから、再開に合わせて何がしかのマイナーチェンジを企画しているのではないでしょうか。

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5月のGWから三菱EKと日産DAYSの国交省による走行抵抗値の測定が開始されたとのニュースを見ましたが、6月の中旬になら

5月のGWから三菱EKと日産DAYSの国交省による走行抵抗値の測定が開始されたとのニュースを見ましたが、6月の中旬にならないと国交省が図った燃費はでないようです。 三菱の軽のユーザとしては 早く補償額知りたいし、三菱が燃費を修正し再登録、生産再開するのに早いほうが岡山県の企業にとってもいいことなのに、なんで1か月以上も かかるのでしょうか? 何かウラがあるのでしょうか?

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