質問です。国産冬タイヤ例えばブリザックとかアイスガードとかですが ３年で４５０００キロ持ちますかね。 条件は４５０００キ

質問です。国産冬タイヤ例えばブリザックとかアイスガードとかですが ３年で４５０００キロ持ちますかね。 条件は４５０００キロ走って６部山という条件です。 プラットフォームが出る前には捨てます。 よって条件が ６部山がギリギリ条件です。 走行パターンとしては 神奈川県在住で高速と非積雪路が９割残りが凍結、積雪路 ワイディング等も普通に飛ばします。 ①日帰りで片道約２００ｋｍ ②１泊２日で約片道350ｋｍ ③２泊３日だと約片道450ｋｍ ④６泊７日だと約片道１０００ｋｍ ワンシーズンにスキーだけで３０回以上行きます。（１２月～４月上旬位まで） ①だと中央道諏訪インター、関越だとみつまた神楽、田代、 東北道だとハンターマウンテン ②だと志賀高原、戸隠、ほうのき木平、グランデコ、猫魔、 野沢温泉、妙高エリア ③だと山形蔵王、みやぎ蔵王、田沢湖 ④だと北海道ニセコ、富良野、もしくは流氷見たさに紋別までが 行動半径になると思います。 よろしくお願いしますね。 なおわけわからない質問等は速攻で違反報告しますのでよろしくお願いします。

内地の走行が多いなら厳しいと思います。 総距離はわかります。乗られてますよね。SUV用でも溝は2シーズンが限界かと思います。 ①だと車山あたりだと白樺湖あたりから、湯沢なら国境のトンネル抜けて初めて積雪だし、②でも中野超えないとやはり積雪がなく、③でも盛岡までは積雪ないことが多いと思います。山形道は微妙、田沢湖は雫石あたりから。 北海道だと苫小牧抜けるとどこ走っても積雪なんで減りは遅いかと。 しかし、石北峠超えられたのですね。素晴らしいです。 キロロで経験あると思いますが、私はテカテカ度なら毛無峠だと思います。道民でも２０キロで走行してます。 北海道行かれてたらご理解あると思いますが、内地のドライバーとは次元が違いますよ。 志賀は別として４月以降、特に５月のかぐらは天候を見て夏タイヤで行くこともオススメします。