初めてのクロスバイク購入にあたり、いろいろ調べているところです。 どのサイトでも5万円前後のもの（GIANTエスケープR

初めてのクロスバイク購入にあたり、いろいろ調べているところです。 どのサイトでも5万円前後のもの（GIANTエスケープR3、GIOSミストラル等）を1台目としてオススメされていますが、購入後すぐにいろいろとパーツ交換したくなる、という記事もたくさんあります。 私は凝り性で、今までもギター、車、バイク、カメラなどに結構お金を使ってきましたので、クロスバイク購入後はパーツ交換等、いろいろカスタムしてしまいそうです。 そこで、よくある話ですが、どうせパーツ交換するのなら初めからもっと高いグレードのものを買うほうが結果的に安上がりではないか？と考え出し、10万円前後のものを検討しはじめたのですが、、、 （質問1） 5万円の車体はすぐにパーツを換えたくなるが、10万円の車体ならそのままでそこそこ満足できるでしょうか？ それとも、10万円程度であれば5万円の車体と大して変わらない？ 10万円のものを買ったとしても、更に良いパーツに換えたくなり、結局同じでしょうか？ 例えば、コンポーネントで考えますと、 5万円の車体はALTUS 10万円の車体はDEORE とすると、 5万円の車体を買った場合、後でDEOREに換えると満足できる？ 10万円の車体を買った場合、DEOREのままで満足？それとももっと高いものに換えたくなる？ また、5万円の車体をカスタムし出すと、すぐにトータル10万円オーバーになるかと思いますが、 （質問2） 5万円の車体に5万円かけてパーツ交換（DIY）すると、10万円の車体と同等のスペックになりますか？ どこまで良いパーツを付けるか、新品か中古パーツか等、全く分からない状態でお聞きしても答えようがないとは思いますが、、、 ちなみに、用途としては片道10km程度の通勤や、近所への買い物（いわゆる街乗り）を考えており、ロードバイクに手を出す事はないと思います。 以上、何か参考になる事があれば、よろしくお願いします。

質問1 「10万円ならそこそこ満足できるか？」 車体だけで10万円出せるなら、それなりの物が買えます。 5万円の車種は、必ずどこかしらに安っぽさや不満が出てきます。 個人的には10万円前後の車種をお勧めしますよ。 TREK 7.4FXや、cannondale QUICK 4、GIANT ESCAPE RX1あたりが候補に挙がります。 私の場合は、通勤や街乗り、ちょっとしたサイクリング用に7.4FXを購入しました。 ブレーキやタイヤ交換、エンドバーその他もろもろの装備品も購入したので、初期費用は10万を超えてしまいましたが概ね満足しています。 ネックはエンド幅が135mmなので、ホイールは手組になってしまうこと位です。 質問2 「5万の車種を5万かけて改造したら10万の車種と同等になるか？」 似たようなコンセプトの車種同士ならある程度は近づきます。 しかし、同等にはなり得ません。 例えば、ESCAPE R3とRX1の価格差はおよそ5万円ですが、フレームから根本的に異なります。他の方も仰っていますが、フロントフォークの材質やエンド幅もその後のカスタムに影響を与えます。 仮にR3のコンポやホイールを最上位グレードにしたところで、今度はフレームのスペックが追い付かず、ちぐはぐになります。 個人的にはRX1は良い選択だと思いますよ。 7.4FXとは違い、エンド幅が130mmなのでフラットバーロードとしてカスタムがし易いです。 カーボンフォークなので乗り心地も良いです。