プジョー スピードファイト 100㏄ です。 2.3時間置くとエンジンを掛けようとするとなかなか掛かりません、 セルをし

プジョー スピードファイト 100㏄ です。 2.3時間置くとエンジンを掛けようとするとなかなか掛かりません、 セルをし

プジョー スピードファイト 100㏄ です。 2.3時間置くとエンジンを掛けようとするとなかなか掛かりません、 セルをしばらく回していると掛かります (バッテリーが上がってしまえば、アウトですが) 一度エンジン始動すると1時間ぐらいは普通にエンジン始動できるのです、 キャブオーバーホールはするつもりですが、(オーバーフローはしています) ①燃料コックが負圧方法との事みたいですが関係有りますでしょうか。 又、作動確認方法は有りますでしょうか ②オートチョークは関係ありますでしょうか。 追記 エンジンを止めるとキャブからガソリンがオーバーフロー状態です、 オーバーフローが起きても始動には関係ないと思っています。 オーバーフローでキャブの中のガソリンはすべて無くなる物でしょうか 宜しくお願い致します。

はじめまして。 ①少し関係あります。負圧方式なので極端に言うと、吸う力が無ければガソリンは出てきません。なので、正常なら燃料ホースを抜いても出てきません。コックもだめ、オーバーフローもしているなら、タンクのガソリンがなくなるまで漏れ続けると思います。 ②あまり関係ないと思います。 ③キャブレータがオーバーフローしているみたいなので、まずそこから修理しないといけません。オーバーフローしている状態では、キャブレータ内のガソリンがなくなってしまいますので、次の始動に時間がかかるのです。 キャブレータの修理から行ってみてください。 火気厳禁。くれぐれも事故の無いように。

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プジョー スピードファイト 100㏄ です。 2.3時間置くとエンジンを掛けようとするとなかなか掛かりません、 セルをしばらく回していると掛かります (バッテリーが上がってしまえば、アウトですが) 一度エンジン始動すると1時間ぐらいは普通にエンジン始動できるのです、 キャブオーバーホールはするつもりですが、(オーバーフローはしています) ①燃料コックが負圧方法との事みたいですが関係有りますでしょうか。 又、作動確認方法は有りますでしょうか ②オートチョークは関係ありますでしょうか。 追記 エンジンを止めるとキャブからガソリンがオーバーフロー状態です、 オーバーフローが起きても始動には関係ないと思っています。 オーバーフローでキャブの中のガソリンはすべて無くなる物でしょうか 宜しくお願い致します。

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