フォルツァのHIDヘッドライトバルブについてです

トヨタC-HRの1.2L直列4気筒ターボには4WDが設定されるでしょうか？ 欧州仕様車には設定されるようですが、日本仕様にも設定されるのでしょうか？ 私は設定してほしいと思っていますが…

C4L に関する質問

1.2ダウンサイジングターボ＆4WDでなければ買う価値がないですよね。

フォルツァのHIDヘッドライトバルブについてです。
3年前FORZA（MF08）フルカスタムを中古で購入しました。
ヘッドライトはHIDです。
以前から右ヘッドライトがつかなくなっていましたが、先日左ヘッドライトも付かなくなったため、BOXから左ヘッドライトバルブをとってみたところ、中で割れてしまっていました。
このヘッドライトバルブと同じ規格のものが見つかればそれを買うだけですむのですが、カウルをあけてメーカーを確認するのも初心者の自分には一苦労ですし、確認したところで国外の安メーカーのものだった場合、同じバルブだけを手に入れることがほぼ不可能だと思いましたので、もしこのバルブの画像だけでメーカーや、「ヤフオクのこのバルブを買えばいいよ」のような指示をしていただける知識の豊富な方がいらっしゃいましたら、お助けください。
下記URLにバルブの画像を載せています。
https://box.yahoo.co.jp/guest/slideshow?sid=box-l-uw5crwauvgut5ggkstwop2a7ru-1001&uniqid=1b4b05b9-cc2a-4f8a-aa5a-2a4faf950c2e 無理そうでしたらあきらめてヘッドライトごと交換したいと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。

C4L に関する質問

ワット数とケルビン数同じもので他社でも大丈夫のはずです メーカーにより若干色合いは変わりますが 取り付けカプラーはほぼ同じですアマゾンで格安でバルブだけ売ってますよ ダメもとでどうでしょう

度々申し訳ございません。
下のURLに動画があり、見られる設定になってると思います。
お時間あるときにでも見て頂けたら。
よろしくお願いします。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-jnd7yv5riwa4zfpj2kwaj5imke-1001&uniqid=ea31296d-e799-431b-992c-58237b9ff031&viewtype=detail

C4L に関する質問

日頃よりのご精進、ご苦労様です。
すいませんでしたm(_ _)m しっかり親指が入って、手前からレーンを使う投球が出来ています。
私より打てるコンディションがありますねきっと。
気になるのは、 リリースがボールの外に手が回ってしまっていることと スピードが足りないことです。
影を見ると、5歩助走ですかね？ 2歩目と同時にプッシュします。
走る意識で足を出します。
3歩目ジャンプして、スイングトップ！ 着地の4歩目でまだ前に動きながら ボールが降りてくるのに合わせて5歩目を出します。
走る意識と前に動く気合でスピードを上げます。
気をつけるのは、 右肩から力を抜くこと！ 振り子の腕は、糸でも鋼鉄でもいいのですが 支点となる肩は、フリーにします。
今一番いけないのは、 最後に左肩が顔より後ろに引けること！ 肩は「レーンと並行に」と教わったかもしれませんが 投球線に平行か、よりクローズドです。
今の投球なら顔より後ろに肩が引けることはありません。
目線も傾いてしまっています。
目線は、地面と平行です。
スイングは、 ボールを上から見下ろします。
インサイドで小指先行でスイングできれば もう少し「体が立つ」投球になります。
腰の入り方も変わるでしょう。
リリースは、 ホントは、イジリたくありません。
カミカミの回転ですが、勝てるコンディションがあるでしょう。
どーしても、遅いAパターンを攻略するのであれば、 「行かせる」投球が必要です。
通常はリリースの際、地面に近くフィンガー。
その上に親指があって、 親指が抜けてからフィンガーの前をサムホールが 下に落ちて行って回転がかかります。
それを、 まだフィンガーと親指が地面に並行な感じのうちに 親指を抜き始めます。
そこから、フィンガーだけで前に撫でるように押し出します。
回転もスピードも変わってしまいます。
人差し指をしっかり使って、（知恵ノート参照） ボールの後ろに手がある投球ができていることが条件です。
今は、できていません。
ひとつずつです。
いっぺんに何もかも変えてはいけません。
目線から直しましょう。
それから、人差し指！これが一番厄介です。
それができたら、ステップ。
肩を意識して、 最後に、早いリリースです。
長くなりましたが、 なぜAパターンに拘るのかわかりません。
わたしは、嫌いです。
試合では使えないパターンです。
ホントは試合に出て、みんなの投球をよく観察して 自分の投球を見直します。
ライン選択から投球術まで、 好きな投げ方の人を見つけて教えてもらうのもアリです。
ラウンドワンなら マイボーラーレーンがおすすめです。
レーンに轢かれたオイルのことを知って それに合わせた投球を会得する。
まだまだ、先があります。
頑張ってください。

マツダベリーサの購入を考えています。
ベリーサにはC、Cドレスアップ、L、stylishVの4種類があるそうで全て違うのは外装とシートだけとのことでした。
Cと他はカタログで大体わかり、CドレスアップとLの違いは他の質問でシートのみとわかったのですが、stylishVはCドレスアップやLとの違いがシート以外わかりませんでした。
あと値段もLとstylishVは大差ないのですが、どう違うのでしょうか？ また他社でもいいので、ベリーサに近いようなデザインの車（ベリーサ好きの方が好むような）は他にありますか？ どちらか一方でも構いませんので、ご回答お願いします。

C4L に関する質問

こんにちは。
家族用にベリーサを中古購入しました。
グレードはCドレスアップです。
他の方も言われるように、特別仕様車を含めると複数のグレードが有ります。
ただし、今から購入するなら中古車前提だと思いますので、グレードよりも、実際に実車を見て細かいところをチェックして選ぶことをオススメします。
あまりに走行距離の少ない車よりも、年間5000～10,000km位走行している車のほうが状態は良かったりしますので(^^) ちなみにうちは、パッションオレンジ色が欲しかったので、パッションオレンジで一番年式の新しい2010年モデルを狙ってあちこち探して決めました。