クロスバイクについて‼ 初心者です。メーカーについて、ジオスミストラス、ジャイアントエスケープR3、precisionスポーツ、どのメーカーがいいのか?ちなみに街乗り週末だけしか乗りません。クロスバイクを、乗っている方お願いします。
クロスバイクについて‼ 初心者です。メーカーについて、ジオスミストラス、ジャイアントエスケープR3、precisionスポーツ、どのメーカーがいいのか?ちなみに街乗り週末だけしか乗りません。クロスバイクを、乗っている方お願いします。
メーカーの格付けで選ぶなら、ジャイアント→ジオス→プレシジョンスポーツ(サイクルベースあさひ)の順。 この順位は開発力や技術力の差ですね。 機種で選ぶとすると・・・ EscapeR3は、シティーサイクルから乗り換える人にスポーツ自転車の楽しさを知って貰おうというようなコンセプトが伺える自転車。 コストをバランス型に振っていて、軽さに拘っています。 R3はクロスバイクの普及に火を付けた車種でもあり、知名度も高いです。その分、他人と被ってしまいがちではあり、それを嫌う人もいますね。 ですが、有名メーカーのOEM元だったり、業界のトレンドを引っ張るメーカーでもあるので、無視したり馬鹿にできるようなメーカーではありません。 初心者を重視する姿勢も好感度が高く、最初の一台として無難ではあります。 Mistralは、R3の対抗という位置付けが伺える自転車。 走りに影響の大きいホイールに(この価格帯では)良い物を使い、(R3で不満のよく出る)ブレーキもシマノに拘っています。 ただし、ペダルだのタイヤといったユーザーでも交換が比較的容易な部分のコストを落としています。フレームの質もR3よりは下かと。 ホイールが軽くてもタイヤが重量級なら長所は打ち消されてしまいますが、「スポーツ車はタイヤだのペダル,グリップは自分好みに換えて乗るものだ」というお約束が昔はあり、その辺を理解している人にとっては、悪くないコスト配分に見えるわけです。買ったままの状態だとピンと来ない自転車。 (なお、パーツのスペックアップを視野に入れるなら、この価格帯の自転車はコスパが悪くなります。) プレシジョンスポーツは、R3の価格に躊躇う人により手頃にという位置付け。 以前はよく走るクロスバイク風自転車という仕様でしたが、今はクロスバイクと言えるんじゃないでしょうか?(細かな仕様は書いてないので不明) 「なんだ、プレスポか...」とクロスバイクの仲間として認めて貰えなかったような不遇さこそ逆に最大のメリットで、盗難の心配の少ない実用車として利用するには適しています。 R3なんかもヤフオクで二束三文にしかならないパーツの山で出来ているのですが、知名度の高さゆえに盗難されたりするんですよね。 週末の街乗りだけなら、どれを選んでも用途は満たしてくれますよ。
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