KTMのエンジンの耐久性ってどうなんてしょうか？ 短距離レーサーは別として、ラリー系のエンジンなら競技特徴上耐久性は高い

KTMのエンジンの耐久性ってどうなんてしょうか？ 短距離レーサーは別として、ラリー系のエンジンなら競技特徴上耐久性は高いと思うのでますが現実はどうなんてしょうか？(KTMが公道用として出しているバイクの事です)

レース前提のＥＸＣ系でも、耐久性は非常に高いです。 4スト350(250から純正ボアアップ)は、３万キロ以上走りましたが タペット調整一回、定期的オイル交換くらいで快調そのものでした。 ２ストも４台(２年で乗り換え)乗りましたが、耐久性は非常に高いです。 年に８レースくらいしますが 開けて測定しても摩耗していないので、ピストンどころか ピストンリングの交換さえしたことがないです。 たまに予防的にクラッチ板を交換するくらいでした。 公道用のは、詳しくないんですが インド製のは、見た目に作りが良いとは思えませんので、それなりでしょう。