アリの事でふと思い出したのが「４回だ！４度世界王座に返り咲いてやる！フォータイムスチャンピオン！」と言っていた事です

スマートフォーフォーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

フォーフォー 新車・見積もりに関する質問

スマートフォーフォーの新車価格は
1,760,000円〜3,196,297円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

スマートフォーフォーの
排気量は、1332cc 〜 999cc
エンジン：直列3気筒DOHC（ABA-453062）
最大馬力：109ps 〜 95ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：14.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：185/45R17後：205/40R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

スマートフォーフォーの中古価格
2,580,000円〜120,000円

スマートフォーフォーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フォーフォーの燃費を教えてください。

フォーフォー その他に関する質問

スマートフォーフォーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スマートフォーフォーの燃費は、14.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スマートフォーフォーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.6km/L1.3 エディション iムーブ(200505〜)
15.6km/L1.3(200409〜)
15.6km/L1.3 パッション(200502〜)
14.8km/L1.5(200409〜)
スマートフォーフォーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/smart/935389

スマートフォーフォーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スマートフォーフォーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スマートフォーフォーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

フォーフォー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スマートフォーフォーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スマートフォーフォーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
スマートフォーフォー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:185/45R17 後輪:205/40R17 フォーフォー (2019年式)
前輪:185/45R17 後輪:205/40R17 フォーフォー (2019年式)
前輪:185/45R17 後輪:205/40R17 フォーフォー (2017年式)
前輪:185/50R16 後輪:205/45R16 フォーフォー (2017年式)
前輪:185/45R17 後輪:205/40R17 フォーフォー (2017年式)
前輪:165/65R15 後輪:185/60R15 フォーフォー (2016年式)
前輪:185/45R17 後輪:205/40R17 フォーフォー (2016年式)
前輪:185/50R16 後輪:205/45R16 フォーフォー (2016年式)
前輪:185/50R16 後輪:205/45R16 フォーフォー (2016年式)
前輪:165/65R15 後輪:185/60R15 フォーフォー (2016年式)
前輪:165/65R15 後輪:185/60R15 フォーフォー (2015年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 フォーフォー (2005年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 フォーフォー (2005年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 フォーフォー (2004年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 フォーフォー (2004年式)
スマートフォーフォーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/smart/935389

スマートフォーフォーのタイヤ交換を考えています。
スマートフォーフォーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スマートフォーフォーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

フォーフォー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

スマートフォーフォーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
スマートフォーフォーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/65R15 後輪:185/60R15 フォーフォー (2015年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 フォーフォー (2005年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 フォーフォー (2005年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 フォーフォー (2004年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 フォーフォー (2004年式)
スマートフォーフォーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/smart/935389

スマートフォーフォーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、フォーフォーの燃費を教えてください。

フォーフォー その他に関する質問

スマートフォーフォーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
スマートフォーフォーの燃費は、14.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
スマートフォーフォーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
15.6(km/L)1.3(200409〜)
15.6(km/L)1.3 エディション iムーブ(200505〜)
15.6(km/L)1.3 パッション(200502〜)
14.8(km/L)1.5(200409〜)
スマートフォーフォーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/smart/935389

マイボートにて近海ジギングをよくやっていまして今度マイボートにて中深海ジギングをやることになりました。
(水深200〜250m) タックルはジギングロッド4オンスにリールはフォースマスター800m kにPE1.5号600mです。
主に中深海でジギングするのですがこのタックルて胴付きの餌釣りもやってみたいと考えております。
狙いはアカムツ。
ですがネットで調べていると中深海の餌釣り胴付き仕掛けはPE4号など太めのPEを使っているように思います。
おもりは100号〜150号で考えておりますがPE1.5号のラインでも胴付きの餌釣りはできるでしょうか？

フォーフォー に関する質問

アカムツジギングはアカムツ(のどぐろ)が捕食するベイトサイズを考慮するとジグの大きさに限界があり、あまり大きいジグを投入できません。
だから潮に流されないようPE1.5が最適だと思います。
これに対し胴付きエサ釣りで漁礁際を狙う釣りは底取りがキモなので100号をゆうに超える錘でなるべく真下を狙います。
だからそれに耐えられるPEラインとなると4号を超える分けです。
なお、近海ジギングでも私はPE4号の8本編みを使っています。
私らの漁礁では100m近くの鳥山が出現することがあるため、10キロクラスのまるごが入れ食いになります。
細いラインで勝負していたら数釣りが堪能できないので、太いラインとリーダーでごぼう抜きの数釣りを楽しんでいるんですよ。

フォークリフト技能講習についてです。
技能講習で実技の際に使用するフォークリフトってATなのでしょうか？ また、会場ごとにMTやATと違った形なのでしょうか？ フォークリフト技能講習を受けた経験のある方にお聞きしたいです。
お願いします。

フォーフォー に関する質問

ATですね。
どこでもATではないでしょうか。
大きさも、1.5tのカウンターバランスと思いますよ。
学科、実技ともに試験が有りますが、不真面目な人以外は合格するようです。
私が受けた時ですが、実技でバックでぶつけた人、曲がる時にぶつけた人等ありましたが全員修了証を貰いました。

多摩地域でマニュアルのフォークリフトの練習できる所知りませんか？ フォークリフトの練習出来る所は多多あると思うんですが、みんなatのフォークリフトばっかりで実際フォークリフトの免許取ったときも一般的なatのフォークリフトでした マニュアルで練習させてくれる所知りませんか？

フォーフォー に関する質問

百草園で検索！。
。
。

建機やフォークリフトメーカーは資格取得に熱心なのに、一般の車やバイク会社の多くは自前の教習所を持た無いのでしょうか。
※レインボーや東京日産等は例外です。

フォーフォー に関する質問

トヨタだと直営の教習所と販売店のやってる教習所がある 全国でないけど 成り立ちの差でないかと パソコン教室って始めはメーカーがやってた 普及活動を含めて 自動車は普及が先 一発でのテストが普通で、免許を持っているだけで職のある資格だった こぞって受けようとして、民間で教習所ができた 建機は特殊すぎて受ける人数が少ない 結果、メーカーが講習することになった

モートラって免許必要ですか？ モートラ（市場とかで走っている小型運搬車。
）の運転に必要なのは免許？技能講習？特別教育？どれですか？ ちなみに私はフォークリフト技能講習は持ってい ます。
フォーク技能講習でも運転可能なのでしょうか？ ご存知の方、ご回答よろしくお願い致します。

フォーフォー に関する質問

公道を走るなら小型特殊免許です。
部外者の立ち入りを制限できる会社敷地内などで乗るなら免許は不要です。

なぜ暖気運転をしないといけないのでしょうか？ウチのフォークリフト30年前のものになりますが暖気運転しないとパワーが出ません。
と言うよりも全然動けないくらいエンジンがバフバフします。
２～３分暖気運転する と調子よくなります。
暖気運転する前と暖気運転した後ではエンジンでなにが起きてるのか知りたいです。
暖気運転しなくてもバフバフしない方法などあるのでしょうか？

フォーフォー に関する質問

エンジンの各パーツは、金属でできているので熱で膨張します。
適正温度になったときに、各パーツのクリアランスが最適になるように 膨張分を考え設計されています。
30年以上使っているわけですから、ピストンリングやシリンダー内壁など 摩耗して、当初よりクリアランスが大きくなっているはずです。
カム回りなどもそうでしょう。
始動直後はエンジンは冷えた状態ですので、クリアランスが大きく 圧縮漏れなども起こっています。
温まってくると膨張により、クリアランスが小さくなり定格に近い 出力が出てきます。
工作機械の精度が今ほど高くなかった時代につくられたものほど 経年変化の影響を受けやすいですね。
オーバーホールすれば結構生き返りますが、30ものにばからしいですね。
パーツもないと思われますし。

フルマラソンでサブフォーを達成したいと思っています。
今は週末の土日どちらか1回は走っていますが、周りの人たちは週に2回は走らないとサブフォーは難しいと言います。
自分としては平日は仕事で帰りが遅くなるのと、脚の疲れが回復してないと思うのですが、平日も走るようにしたほうがいいのでしょうか？ 中6日が開け過ぎだとしたら走る日の間隔を縮めると脚がさらに疲れが取れなくなるのか、 逆に超回復で脚が強くなるのか、で悩んでいます。
どうか教えてください。
次の大会は4月です。
現在の状況はフルマラソン3回完走、ベストタイムは4時間16分。
月間走行距離は50キロ〜100キロ、マックス160キロぐらいで、なるべく1回の距離を長めに走ってます。

フォーフォー に関する質問

週に何度も走れば回復力もアップしますよ。
私の考えでは、疲れが残っている脚で走る事で、ロングを走る疑似体験が出来ると思っています。
たとえば、10km走った次の日は3km分の疲れが残っているとします。
その日にも10km走れば13km分の疲れが出ると考えます。
これを毎日続けていると週末には10km走っても20km走ったくらいの疲れになる。
それを繰り返すと、20kmの回復力がアップする。
すると、疲れに対する抵抗力みたいなものが発達するので、ロング走に強くなるのだと思っています。
サブフォーは月200kmくらいかなぁ。

広島カープ鈴木誠也の神ってるが年間流行語大賞になりました！ . どうお感じですか？ 昨年のトリプルスリーに続き2年連続野球関連が年間流行語大賞です！ 広島カープはカープ女子が2年前にトップテンに入りましたが、今年は大賞です！ 年末恒例の「２０１６ユーキャン新語・流行語大賞」の年間大賞とトップ１０が１日に発表され、年間大賞は「神ってる」に決まった。
年間大賞の「神っている」は２５年ぶりの優勝を飾ったプロ野球・広島の緒方孝市監督（４７）が２試合連続でサヨナラ本塁打を放った鈴木誠也外野手（２２）を表したもの。
昨年の「トリプルスリー」に続き、プロ野球界から２年連続の大賞受賞となった。
このほかトップ１０には、サッカー日本代表のＤＦ長友佑都（３０＝インテル・ミラノ）が、女優の平愛梨（３１）との交際が発覚した際、発した「（僕のアモーレ）」、タレント・ベッキー（３２）と人気ロックバンド「ゲスの極み乙女。
」のボーカル・川谷絵音（２７）との不倫報道を発端に、芸能界で次々と発覚したスキャンダルを称した「ゲス不倫」、社会現象となった「ポケモンＧＯ」などが入った。
【年間大賞】「神ってる」 【トップ１０】「ゲス不倫」「聖地巡礼」「トランプ現象」「ＰＰＡＰ」「保育園落ちた日本死ね」「（僕の）アモーレ」「ポケモンＧＯ」「マイナス金利」「盛り土」 【過去１０年の新語・流行語大賞】 ２００６年 イナバウアー、品格 ２００７年 （宮崎を）どげんかせんといかん、ハニカミ王子 ２００８年 グ〜！、アラフォー ２００９年 政権交代 ２０１０年 ゲゲゲの〜 ２０１１年 なでしこジャパン ２０１２年 ワイルドだろぉ ２０１３年 お・も・て・な・し、じぇじぇじぇ、今でしょ！、倍返し ２０１４年 ダメよ〜ダメダメ、集団的自衛権 ２０１５年 トリプルスリー、爆買い http://headlines.yah...0000168-spnannex-ent

フォーフォー に関する質問

流行語と言うよりは昔からあった言葉である去年の「トリプルスリー」よりは遥かにましですね。

ワコーズのフォーミュラー１の効果はどうですか？違いを感じますか？買う前に聞いておこうと思いました。

フォーフォー に関する質問

ワコーズ F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤ではありませんか？

コマツバックフォーCP08UUのバッテリーの外し方

フォーフォー に関する質問

バックフォー ⇒ バックホウ（油圧ショベル or ミニショベル） CP08UU ⇒ PC08UU 出直してこい！！！

コマツフォークリフト ＦＤ25のタイヤ空気圧について。
前輪5.500－15－8ＰＲダブルタイヤ 後輪6.00－9－10ＰＲ 適正空気圧を教えてください。
よろしくお願い致します。

フォーフォー に関する質問

38年この仕事をしてます。
メーカー問わずこのサイズのリフトはフロント、リヤ共7キロです。

シーバスのルアーで エスフォーとコモモ２とではどちらが飛びますか？ またレンジはどちらがどのくらい深く泳ぎますか？ はっきり言ってどちらが釣れますか？ スバリ宜しくお願いしますm(_ _)m

フォーフォー に関する質問

飛距離ではコモモ2 レンジはどちらもどっこいどっこいですがエスフォーの方が若干潜ります エスフォーで一つアドバイスです(知ってらご免なさい) ロッドを立てて潜らない程度にリトリーブすると引き波を出しながらローリングします

パウンドフォーパウンドの意味 ボクシングなどで階級を超えて選手を比較をする言葉で、「パウンドフォーパウンド」という言葉がありますが、中学レベルの英語力では「パウンドのためのパウン ド」という訳しかでてきません。
パウンドは訳すらうまくいきません。
どう訳したら全階級を通じて最も強いという意味になるのでしょう？

フォーフォー に関する質問

私も意味良くわかりませんでした。
英語赤点だったから。
でもなんとなく「同じ体重だとしたら」とゆうニュアンスで使ってました。
いっちょ英和辞典引いたらありました！それっぽいのが！ 前後に同一名詞を用いて使うと、「同じ資格・価値で比べてみた場合」となるみたい。
例文 Dollar fo dollar,yuo get more this store than at the other one.（同じ１ドルなら、向こうよりこっちの店の方が、多く買い物できる。
） とすれば パウンド（重さ）forパウンドで、同じ重さなら、あっちよりこっちの方が強い。
とゆう文が作れそうです。

ガーミンを使っています。
PCを買い換えたので、新しいPCにガーミンエクスプレスをダウンロードしようと思います。
アカウントを今使用しているもので登録することはできますか？ データは、古いPCの時のデータの続きに保存されますか？ フォーアスリート２２０Jですが、ダウンロードの時に選ぶデバイスは、フォーランナーでよいのでしょうか？

フォーフォー に関する質問

一つのガーミンデバイスは一つのアカウントとしか紐付けされない。
換言すれば、アカウントさえ同じなら何台のPCやスマートフォンとでも紐付けは可能。
その代わり、たとえ同じPCでも、違うアカウントでそのデバイスと紐付けしようとすると、デバイスは違う人に譲渡されたものとみなされ、これまでのプロファイルやアクティビティーは消えてなくなるかもしれない(詳細は判らんが…)。
つまり、新しいPCだろうが何だろうが、エクスプレスorガーミンコネクトモバイルアプリをインスコし、これまでのIDとパスワードでログインすれば良いだけ。
※繰り返すが、これまでのデータを消したくないなら、新しいアカウントで再サインアップするのだけはやめた方が良いと思う。
追伸 またエクスプレスをインスコする過程で、「日本語版or英語版どっち？」などと訊いてくることは多分ない(日本語版を触ったことがないので定かではないが…)

キリマンジャロやキナバル山って素人でも登れるってマジですか？登山経験のないアラフォーですが、来週にでも行ってみようかと思うのですが。

フォーフォー に関する質問

両方とも３０代の時に登りました。
私にはわりと登山経験がありましたので、両方ともとても簡単な山でした。
辛かったのはキリマンジャロの高山病くらい。
頂上付近ではゲーゲー吐いてました。
。
キリマンジャロは登山行程が４泊５日か、５泊６日。
日本からですと９～１０日のツアーが組まれます。
シュラフやストックなどはレンタルできます。
荷物もポーターが持ってくれるので、自分はデイザックでのんびり歩くだけです。
食事もパーティに帯同してるコックが作ってくれます。
キナバルはもっと簡単。
登山行程は１泊２日。
岩場も写真で見るほど怖くありません。
そんなに傾斜が無いですから。
いってらっしゃい！

普通免許を持っているのですが、フォークリフト免許の35時間のものを間違えて予約をしてしまいました、このまま受けても問題はないのでしょうか？

フォーフォー に関する質問

普通免許所持なら、31時間です。
4時間無駄で、5000円受講料が、多いです。
参考資料添付しておきます。
https://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/KkjReservation/Subjects/CourseListSkillForklift.aspx

愛知県に住んでいる者です。
主に福井、三重で釣りをしています。
初めて電動リールを買いたいと思っています。
そこで質問です。
値段が同じだとしたら12フォースマスター2000MKか16プレ イズ3000どちらがオススメでしょうか？ 魚種はサビキからライト深海などオールマイティに狙いたいと思っています。
ちなみにロッドはライトゲームSSモデラートTYPE73HH225を使用します。
よろしくお願いします！

フォーフォー に関する質問

ほぼ同一エリアで、同じロッドもってます。
水深ほぼ100m以下、PE2～4号までがほとんどです。
その2つのリールだけの性能なら16プレイズ3000ですが、エリアとタックルバランスから考えると、 ベストは500g台のフォースマスター800に3号300m ダイワが好きならシーボーグ300j 次点でレオブリッツ300jです。
ロッドはパワーありますが細身軽量で、福井のマイカ五目、愛知三重のウタセ真鯛や泳がせ、までいわゆる手持ち兼用が条件です。
手持ち両軸でもできるので、焦って大きなものを買う必要ないので再検討してみては? ただし、冬場のタルイカやメダイ、完全フカセもターゲットにするなら、ロッドも替える条件でやはり新型プレイズ3000です。
FM2000はスプールフリー性能とレベルワインドまでの距離がマッチしてないので、柔らかいロッドや長いロッドではサミングしながらでないと使い物にならないのでオススメしません。
新型を待ちましょう。

皆さん、プロ野球は好きで興味がありますか？ 日本シリーズとか騒がれてますが、全く興味がありません。
セリーグやパリーグの意味すら分かりません。
アラフォーの男ですが、かなり珍しいでしょうか？

フォーフォー に関する質問

好き好きですから別に興味ない人はいっぱいいます。
何かしら、あなたにも好きな分野がありますよね。
それでいいんじゃないですか？

フォースマスター800で中深海200号錘は対応できそうですか？ ダイワのHPにシーボーグ150JはドラグMAXでヤリイカも出来ちゃう凄いリールだ！なんてかいてあったので、PE1.5号巻いて200号錘付 けて200メーター落としてましたが、40鬼カサゴダブルで巻き上げ途中にギアが滑りぶっ壊れました！ シーボーグ300Jなら問題なく対応できると思いますが、スタンディングスタイルの釣り師としてフォース800と100グラムの差は大きいです！ フォースマスター800で中深海経験者のコメントお待ちしてます！m(_ _)m

フォーフォー に関する質問

ヤリイカは100号ぐらいでやってたと思う。
私も150Jの場合1.5号ライン300ｍ巻いて、オニなら100号アカムツでも上限150号までかな。
200号に40オニがダブルだと、100号にヤリ４杯以上の負荷だと思う。
私は120号水深170ｍ付近で5㎏のメダイ上げてますから、200号は載せ過ぎじゃないかと思います。
フォース800は軽くて良いのですが、フリー時レベルワインドがシンクロでないので基本的に150ｍを超える水深には使用しません。
軽量化のためボディも樹脂製(Ci4)なので、多少重くても旧800MKの方がいいです。

マラソン中・上級者に質問です。
(フルでサブ3.5～4) 昔からそんなに早かったですか？ 私はハーフで1時間50分、フルで4時間30分、歴は約2年、練習は月100k前後、年齢アラフォーです。
始 めの数ヶ月は面白いようにタイムが伸びましたが、その後は全く伸びません。
なんなら若干遅くなってます。
マラソンを遅めに始めた方でサブ3.5やサブ4の方は、もともとそれくらいのタイムでしたか？それとも数年経っても徐々にタイムは上がってますか？ タイムが頭打ちになってしまっており、いまいち練習し甲斐がなくなってる今日このごろ。
この先もタイムが伸びる気がしません。
練習は量より質で改善したいのですが、オススメの練習法などございましたら教えてください。

フォーフォー に関する質問

今から思えば、走り始めたころは、怠けていたなあと 振り返るぐらいの練習量でしたが、徐々に記録は伸び続けてました。
だからか、モチベーションは保てていて、長続きしたのかもしれません。
今では、やはりピークを過ぎた感が自分の中にありますが、 諦めたわけではありません。
当然ながら、伸び続けていたときも、徐々に練習は厳しく、 質も良くして量も増やしていきました。
そういう経験から思うことですが、 ＞練習は量より質で改善したい 自分で納得のいく量をこなすというのは、実際難しいものです。
ですが、質をよくするというのは、より難しく、 そうするにはいかに自分の特質をしっているか（強み・弱み・体質、タイプ等） にかかってきます。
自分を知っている人は、良い質の練習ができ、短期間で伸びますし、 短期間で頭打ちになります。
そしてさらにそこから伸びるためには、どんどん厳しいことを しなければ、いけなくなりますし、してもこれまでのような鋭い伸びには 当然なりません。
そういう意味では、量を自分なりに納得できるぐらいまで、 やりきるほうが、むしろ楽といえますし、そういう練習でも、 ちゃんと伸びますよ。
伸びない理由としては、思っている以上にやっていないか、 限界近くまで到達しているため、どうしても伸びしろが少ないので、 ちょっとやそっとじゃうまくいかないためです。
現実問題、「限界近くまで到達している」人なんて、 ほとんどいません。
別に、速い人だったら限界近くまでできている、 遅い人はやっていないということではありません。
＞オススメの練習法 トータルで考えて、無駄をなくすという方法になるでしょうか。
つまりは、絶対故障しない（故障するような練習を計画しない） 体調を崩さない（毎日でも2日に1度でも、練習頻度は人それぞれですが、 それをしっかりこなせる計画をたてて、今の自分の体力の少し上の 負荷の練習を計画する）ことです。
体調を崩さず、故障せず、少し苦しい練習を予定どおり継続できることが、 一番の成長の近道でしょう。

一死一・三塁時に打者が内野ゴロの打球を打ち、二塁でのフォースプレイで一塁走者をアウトにし、さらに一塁へ良い送球を行ったが、一塁手がこれを落球（失策）したために打者走者を一塁セーフにしてしまった。
その間に三塁走者が本塁へ生還した・・・この場合一つしかアウトがとれていませんが、スコアに【ＤＰ】と記載しますか？

フォーフォー に関する質問

守備側の「併殺・三重殺」は実際に成立したときのみ記載します。
ただし質問のような「失策によるフォースダブルプレイの失敗」については打者に対して「併殺打」を記録し、その間にホームインした三塁走者の得点に対しては打点を記録しません。

大型特殊自動車免許持っていても小型フォークリフト講習受けないと３１時間講習受けないとダメですか？

フォーフォー に関する質問

大型特殊(限定無し)を持っていれば最大荷重1t以上のフォークリフト講習は2日間で済みますね。
http://www.tachikawa-roukikyo.or.jp/training_course/forklift/ 最大荷重1t未満は、どちら様も2日間ですね。
(なくても仕事は出来るみたいですが) http://www.crane-nasu.jp/Skill/fork/special.html

ダルのフォーシームと大谷のフォーシームはどっちが打ちにくいのですか？

フォーフォー に関する質問

先に答えから言うとダルビッシュだと思います。
根拠は今年のダルビッシュのストレートの回転数（1秒間）が前と比べてぐんと上がっているからです。
スピンの回転数のランキングで確か4～5位に入ってたと思います。
（2600回転） なのでダルです