90年代ぐらいのスポーツカーに詳しい方に質問です。 なぜ日産フェアレディZ32型は名車扱い？されないのでしょうか？ ライ

90年代ぐらいのスポーツカーに詳しい方に質問です。 なぜ日産フェアレディZ32型は名車扱い？されないのでしょうか？ ライバルの80スープラはフルチューンゼロヨンだったり映画で派手に活躍し たりしてます。 同年代スポーツカー、シルビアや180sxはドリフトやデートカーだったりRX7やMR-2は構造が凄かったり32GTRは最速だったり、 とにかくフェアレディZだけ脚光を浴びてない気がします。 ユウチュウブの動画も少ないです。 昔、父が買ったグロリアグランツーリスモがZと同じエンジンで自慢していたのを覚えています。 だからなんだか寂しい気持ちです

Z32はパフォーマンスを上げるにはボンネット内に余裕が無くタービン交換や大容量インタークーラーが入れ辛いためノーマルで乗ることが多かったからですね。 R32もノーマルじゃ重くて曲がりが悪いためにチューンが当たり前でしたが、チューニングが容易だった事から人気が出ました。 S13や180じゃ当初のCA18がクソエンジンで人気が無くSRでまともになりましたが人気が出たのはディスコン後に峠で暴走するマンガの影響です。あの当時はパフォーマンスならセリカGT-FOURかMR2でしたから。