クラウンアスリート200系前期と後期についてです。中古購入を考えてるんですがベース車をどっちにしようか悩んでいて、 なる

クラウンアスリート200系前期と後期についてです。中古購入を考えてるんですがベース車をどっちにしようか悩んでいて、 なるだけ双方のいいところを移植交換していきたいと考えてます。 ちなみにどちらでも3.5のGパッケージで考えてます。 アンテナをドルフィンアンテナに交換 内装パネルを前期の黒ずくめに交換 ヘッドライトとグリルをアニバーサリーエディションの黒めに移植 フォグは前期ならカスタマイズ 以上の3つはどれを購入しても２つはやらなきゃいけなくなると思うのですが、 この３つの交換移植で不可能なもの、 またはハイコストを要するものはありますか？ またこれ以外でも前期後期で差がでるものはありますか？

アンテナは簡単にポン付け出来ません、 オクで加工された物が出ていたりします。 内装パネルは新品だと結構な金額になります。 ワンオフで塗装してもらうのと変わらないかも。 グリル交換は簡単です。 新品ヘッドライトは高価です。 余談ですが、 ステアリングはロイヤルのウッド調コンビ、もしくはマジェスタの本木コンビ も良いかも（以前は黒緑のコンビを出しているメーカーがありましたが） メータークラスターにあるスイッチ（照明の強弱・オドの）が マジェスタのは照明付、左右で２，３万でした（個人的にお勧め）。 シフトノブはレクサスのウッドノブに リヤスポイラーは後期のほうが大きい（私は小ぶりのほうが好きでした）。 テールランプは後期ロイヤルか後期ハイブリッドが人気だったような・・・。 前期と後期、迷いますが 実車の状態と価格が決め手になるかと。 どうぞ、ご参考まで。