車高調に詳しい方、整備士の方に緊急で質問です

車高調に詳しい方、整備士の方に緊急で質問です

匿名さん

車高調に詳しい方、整備士の方に緊急で質問です。
ME14、R56系のミニに乗っています。
アラゴスタ製の車高調(TYPE E)オレンジのロックシートにホワイトのスプリング、ネジ式を組んでいる のですが、 フロントの右の車高を調整した際、ロックシートを回して車高調整して、六角で締めるロックシートを止めているボルトを締め切るときにボルトが中で折れてしまいました。
頭と、頭から下3ミリほどが取れました。
ロックシートは動かない状態です。
とりあえずショップで車高調を取り外し、ネジを取り除いて締め直してもらいますが、このまま走行するのは危険ですか? ショップの方はロックシートのボルトが折れていてもネジは走っていても外れないだろうし、外れてもロックシートが外れたりはしないから大丈夫だと言っておられました。
どうでしょうか。

機械屋です。
! >頭と、頭から下3ミリほどが取れました。
↑その折れ方は ネジの頭に力が懸かってロックシートを固定している…って事です。
頭から下3ミリ……ってのは、そこから先に そのネジのはまるネジ穴が存在する…って事です。
つまり、現在 ロックシートはフリーの状態です。
走行して危険は無いか…と問われれば、絶対に安全とは言えません。
いいですか。
? 主様の車が明らかな整備不良が原因で事故を起こしたとします。
それが ショップや整備工場で整備した直後…。
つまり整備ミスが原因だとしても、事故の責任は主様にあるんです。
つまり 事故の賠償や罰は 主様が受ける事になるんです。
車を運転するって事は、それだけドライバーや所有者の責任が重いんです。
それを考えて 車を走らせるか、そのショップに修理を依頼するか、別のショップに持ち込むか…を判断して下さい。
全て自己(事故)責任です。

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匿名さん

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ME14、R56系のミニに乗っています。
アラゴスタ製の車高調(TYPE E)オレンジのロックシートにホワイトのスプリング、ネジ式を組んでいる のですが、 フロントの右の車高を調整した際、ロックシートを回して車高調整して、六角で締めるロックシートを止めているボルトを締め切るときにボルトが中で折れてしまいました。
頭と、頭から下3ミリほどが取れました。
ロックシートは動かない状態です。
とりあえずショップで車高調を取り外し、ネジを取り除いて締め直してもらいますが、このまま走行するのは危険ですか? ショップの方はロックシートのボルトが折れていてもネジは走っていても外れないだろうし、外れてもロックシートが外れたりはしないから大丈夫だと言っておられました。
どうでしょうか。

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