SUBARUには、水平対向エンジンとあのスクーター式のAT変速機を止めてもらいたい。 TOYOTAの直4を直噴ターボ化

SUBARUには、水平対向エンジンとあのスクーター式のAT変速機を止めてもらいたい。 TOYOTAの直4を直噴ターボ化し、ATはアイシン製にする。AWDだけは良い。ボンネットの穴はなくす。 これで 1500kgを目指す。無駄なエンジンルームを使う水平対向エンジンをなくしATを変更すれば車重1500kgはクリアできる。 皆さんはどうお考えですか。

無理でしょう。 スバルが水平対向を使っているのは生産設備の都合であって 新規に直列エンジンの量産ラインを立ち上げるカネがありませんし、 トヨタが直4を供給してくれるかどうかも分かりません。 スバルの軽は全て直列エンジンでしたが、それで個性が無いなどという とぼけた客はいませんでした。