当方スズキセルボhg21sに乗っています。 数ヵ月前にホーンをダブルホーン化しドルチェホーンを組みました。 しかし、本日

当方スズキセルボhg21sに乗っています。 数ヵ月前にホーンをダブルホーン化しドルチェホーンを組みました。 しかし、本日突然ホーンがつかなくなったためホーン付属のヒューズを調べたら飛ん でまして新たなヒューズを組んでも一回鳴らしたらすぐに飛んでしまいます。 原因はなんでしょうか？ 分かる方教えて下さると助かります。

fujimorikotaさん こんにちは。 当方スズキセルボhg21sに乗っています。 数ヵ月前にホーンをダブルホーン化しドルチェホーンを組みました。 しかし、本日突然ホーンがつかなくなったためホーン付属のヒューズを 調べたら飛んでまして新たなヒューズを組んでも一回鳴らしたらすぐに 飛んでしまいます。 原因はなんでしょうか？ 分かる方教えて下さると助かります。 ＞＞自動車整備士 検査員です。 解りやすく説明させて頂きます。 まず初めに... ホーンを増設したから消費電力が増えたということについては気にしない でください。 無関係です。 １ あなたの説明に数ヵ月前にホーンをダブルホーン化したとあります。 消費電力が増えたのが原因であればその時点でヒューズは飛ぶことになります。 今 瞬時に切れるわけですよね。 であればこの数カ月間ヒューズが切れないわけがありません。 したがって無関係と判断します。 ２ あなたの説明に ホーン付属のヒューズを調べたら飛んでまして... と記載があります。 消費電力が増えたことで飛ぶのであれば付属のヒューズではなく車両側にある ホーンヒューズが飛びます。 付属のヒューズが飛ぶことはありません。 ３ ついでに説明すると純正ホーンは４Ａ位です、 仮にダブルにしても１０Ａいきません。 つまり車両にあるホーンヒューズが５Ａや７．５Ａであれば持ちませんが １０Ａ １５Ａなどであれば切れないと思います。 切れたとしてもホーン付属のヒューズではなく 逆に車両側のヒューズが切れることになります。 瞬時に切れるということですので考えられる原因として... ドルチェホーンに付属されている配線かその配線と接続している車両側の配線 がボディーのどこかで接触していることによるショート アンプ（四角い黒色の箱）を横向きやさかさまにつけていることによる アンプ内部に水が浸入していることによる破損 電気的な故障 このアンプは分解が困難になるように樹脂で穴を埋めています。 内部はトランジスター制御ですのでリレーはありまあせん。 運が良ければ内部乾燥で治りますがトランジスター制御ですので内部を乾燥 させても治らない可能性があります。 ホーン取り付方法についてですが開口部を下面に向けて設置する必要があります。 ホーンを寝かせる形での設置 ホーン開口部が横 または上方法に向いている設置 この場合はホーン内部に水が浸入します。 当然内部に水が浸入しますので漏電によるショート 錆による固着やショート など原因が考えられます。 点検方法について まず１度車両のホーンにつながっていた配線からドルチェホーンまでの配線を 確認してください。 配線を束ねている場合は１度外して伸ばしてください。 伸ばした状態でヒューズが切れないで正常になる場合は配線がどこかに接触 してショートしていたことが原因です。 ショートしていた箇所があれば対策してください。 配線を伸ばしても症状が出る場合はドルチェホーンを２個共配線を外して下さい。 この状態でヒューズが飛ばない場合はどちらかのドルチェホーンがダメに なっています。 仮に左だけを接続して鳴らしてみる→正常 この場合は左を外して右だけを接続する。 鳴らしてみる→ヒューズが切れる この場合はドルチェホーン右側本体に水が浸入 あるいは何らかの理由により 内部ショート 焼損 などが考えられます。 この場合はメーカーや電子回路修理専門店でないと修理は不可能です。 先に記載しましたがドルチェホーンではリレーを採用していません。 トランジスター制御ですので専門分野でなければ簡単には行きません。 これでも原因が特定できない場合はメーカーに依頼してください。 分解はしないで下さい。 １度確認して判断してくださいね。