片道15kmの通勤用ロードバイク選び 片道15kmの通勤用にロードバイクの購入を考えており、 候補に↓のロードバイクを考えています

片道15kmの通勤用ロードバイク選び 片道15kmの通勤用にロードバイクの購入を考えており、 候補に↓のロードバイクを考えています。
アートサイクル S600 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/636766?s-id=browsehist_top_02#636766 ずばりこちらのスペックで片道15キロの通勤は可能なのでしょうか？ ほぼ平坦な道を真っ直ぐで、2箇所ほど途中坂道があります。
アフターケアを考えるとちゃんと近くでショップを探してそこで買ったほうが良いのですが、 予算の都合上こちらのロードバイクをインターネットで購入しようと考えています。
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何かと不安で、知識のある方にご教授願えればと思い質問させていただきました。
こちらのロードバイクのスペックを以下記載します。
車体重量 12.2kg フレーム クロモリ フロントフォーク クロモリステア スチールストレートブレード ヘッドセット アルミアヘッド ボトムブラケット シマノ BBUN26 ギヤクランク シマノFC-2350 50/34 フロントディレイラー ” FD-2300 リアディレイラー ” RD2300 シフト／ブレーキレバー ” ST-2300 カセットフリー ” CS-HG50-8 ブレーキ TEKTRO510 フロントハブ シマノ HBRM40 リアハブ ” FHRM40 スポーク ホシ ＳＢ＃14 リム ALEXDC19 タイヤ 700X28Cブラック チェーン シマノ CN-HG40 ペダル VP922A サドル VL 1014 シートピラー SP-90 25.4 ハンドルバー AL39B ハンドルステム TDS347Bブラック チェーンステーガード VELO VLF0062 ちなみにですが、こちらの上位モデル（シマノ105コンポ）です。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000108 長く使うことを考えると105の方が結果的にコストパフォーマンスが良いのでしょうか？ 7万円近く差があるので、なかなか選びかねています。
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VLF に関する質問

サイズ合ってますか？ 通勤は手ぶらですか？ 雨でも自転車ですか？ SBAAしかセールスポイントが無い自転車のようですが、通勤はできると思います。
（できないと否定できる理由がないからです） 問題はその労力をあなたが受け入れ、かかる通勤時間をあなたと周囲が許すかどうかです。
それはここではわかりません。
１０５をつけることで劇的になにかが改善されるとは思えません。
天候を選べない通勤車は傷みが激しく、安物をどんどん乗り換えるほうが良いかもしれません。
まぁ、考え方次第ですけど。
＞補足 なるほど。
準備はされているのですね。
よくわかりました。
以下は念のためです。
車体より気にしてください。
安全装備です。
ヘルメットをかぶりましょう。
そして、ライトは道に応じた明るいものを準備してください。
趣味の自転車は基本的に夜は走りません。
しかし通勤は夜に走ります。
後ろは反射ではなく、LEDが良いです。
反射材の多い服を着るのも良いでしょう。
前は充電式か、充電式電池が使えるものが経済的でしょう。
ランニングタイムは最低でも４時間が安心です。
電池がへたって２時間に落ちても帰り道２回分で、充電を１回わすれても明るく帰れます。
そして保険に入ってください。
あなたが自転車で人をひき殺したとき、相手に賠償する保険です。

（軍用）潜水艦での位置評定って、どうやっているのですか？ 在来航法ならば有視界灯台クロスベアリングとか、星座を見るなどの 方法が有りますし、現代ならＧＰＳがありますが、 いずれにしても浮上しないと使えない方法です。
昔の映画「Uボート」にも測量機で緯度を見ているシーンがあったりします。
しかし、一旦潜行開始したら数週間とか浮上しない原潜とかの場合、 流石に「スイカ割り状態」になって仕舞うと思います。
と、言うことは別の方法で測量しているはずですが、 それはどのように行っているのでしょう。
支援航空機とＶＬＦ通信するにもお互いの位置が解らないと 行きすぎてしまい連絡が取れなくなってしまうと思います。

VLF に関する質問

中国が測量船で日本周辺の海底を調査してる理由がまさにそれだよ。
海底地形図や地磁気のマップを作ってる。
海底地形図と地磁気マップがあれば、潜水艦は浮上や長波通信しなくても 慣性航法装置とソナー、地磁気センサーとでかなり正確に長時間潜航できる。
それに加えて、浅海海中から長波用アンテナ（ワイヤ曳航）をあげて ロランCの電波を受信する事で位置補正も出来る。

VLFヴォルフスブルグって金あるんだから、まずあの無能監督マガトを変えて優秀な監督を召集すべきじゃないですか？ ボルフスブルク

VLF に関する質問

僕も正直なところマガトは代えたほうがいいと思います。
考え方が特殊すぎて、選手とのコミュニケーション能力とか低いですし。
若手の育成にしてもただ厳格な練習メニューと態度で強引に育てて見えるし。
結果は出てる時期もあるけどそれはあくまで選手達それぞれの成長だと思うんで。
采配や戦術などサッカーの根本に目をやればマガトは素人っぽいです。
ジエゴとの揉め事も長谷部が低迷しているのもほぼマガトの考え方の問題だと思うので。
ただ、オーナーが08-09シーズンに優勝させた監督として信頼を寄せているのが事実です。
おそらくヴォルフスブルクにさえいられなくなったらマガトは行き先ないと思いますよ。

VLFヴォルフスブルグを解任されたマガト監督でうが、もうこの無能監督にオファーが来ることはありませんよね？ こんな北朝鮮の軍隊みたいなトレーニングする監督はヨーロッパから追放すべきではないですか？ VLFボルフスブルグ、VLFヴォルブスブルグ、VLFボルブスブルグ

VLF に関する質問

マガトはもういらない 戦術や選手の心理的な掌握力は無能過ぎる もう監督としてオファーすらないので引退すべき

ロードバイクに詳しい方に質問です 町乗り＆ツーリング用のロードバイクを探しています。
予算はだいたい１５万位を考えています。
当方が検索して見つけた物が２つ有り、それに付いての意見をお願いします。
まず１つ目のスペックですが 参考URL http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/a1800.html 値段１４.５万 重量 約8.7ｋｇ フレーム アルミ6061DB フロントフォーク アルミ ヘッドセット アルミアヘッド1 1/8 ボトムブラケット シマノ ULTEGRA SMFC-6700 ギヤクランク シマノULTEGRA FC-6700 フロントディレイラー シマノULTEGRA FD6700 リアディレイラー シマノULTEGRA RD6700 シフト／ブレーキレバー シマノ ULTEGRA ST6700 カセットフリー シマノULTEGRA CS-6700 12-25 ブレーキ シマノULTEGRA BR6700 ホイルセット シマノ WH-RS10 タイヤ 700X23Cブラック チェーン シマノ ULTEGRA CN-6700 サドル VL 1014 シートピラー SP-90 27.2 ハンドルバー AL39B ハンドルステム HLLMR-RL チェーンステーガード VELO VLF0062 ペダルは シマノ １０５ を考えてます。
ですが使っているフレームが無名すぎるので大きな心配のもとです。
２つ目は ９.９万で 参考URL http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/17/item100000011788.html フレーム 6061ダブルバテットアルミチューブ トップチューブはトリプルバテットチューブ フォーク 12Kカーボンファイバー アルミコラム（28.6mm） ハンドルバー FSA オメガ HB-RD300S 幅400mm ステム FSA アヘッド コラムサイズ：28.6mm 長さ：80mm（430mm）・90mm（465mm）・100mm（490mm） チェーンホイール シマノ FC-R565 長さ：165mm（430mm）・170mm（465/490mm） 34/50t サドル セラロイヤル シートピラー FSA 太さ：27.2mm 長さ：350mm フロントディレイラー シマノ105 FD-5700-L リアディレイラー シマノ105 RD-5700-L-SS チェーン KMC シフター シマノ105 ST-5700-L ブレーキ テクトロ ギア シマノ105 CS-5700 12～25t 10Speed タイヤ 700x23c リム アルミ ペダル ノーマルタイプ 重量 9.6kg（ペダル別） こちらは購入後にブレーキとクランク、チェーンをシマノ １０５に変更しようと考えています。
またコチラは近所に取り扱い店があり実車を見る事が出来ます。
とりあえずこの２つが気になっていて決めかねているのでご意見をお聞きしたいです。
またこれ以外に予算１５万くらいで良いのが有るのであれば教えて頂けるとありがたく思います。

VLF に関する質問

キミが探し出した前者は問題外。
（お金がありあまっているならOK） 後者の方がまだマシ。
ボクならLOUIS GARNEAU LGS-RAC DT（\\100,800）かな。
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-rac-dt.html 【補足に】 どこを評価しているのか、あるいは気に入ったのかを知りたいな。
特に前者について。
自転車って、単なる部品の寄せ集めではないと思うのだけど。
わかってもらえるかな、ボクの疑問が。
もしかして整備の練習の教材？ それならOKだと思いますよ。