筋トレについてなのですが、去年の10月頃から今までのメニューより本格的にやろうと決意し、メニューを少しずつ変えていきました

アウディ80の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

80 新車・見積もりに関する質問

アウディ80の新車価格は
3,460,000円〜5,470,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディ80の
排気量は、1984cc 〜 2771cc
エンジン：直列4気筒SOHC（E-8CABK）
最大馬力：110ps 〜 170ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/65VR15後：195/65VR15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディ80の中古価格
788,000円〜198,000円

アウディ80の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、80の燃費を教えてください。

80 その他に関する質問

アウディ80の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディ80の燃費は、8.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディ80を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/L2.0E(199311〜)
km/L2.3E(199311〜)
8.2km/L2.6E(199311〜)
km/L2.3E(199211〜)
km/L2.0E(199211〜)
km/L2.8E シュポルト(199211〜)
km/L2.0E(199203〜)
km/L2.3E(199203〜)
8.4km/L2.0E ヨーロッパ(199011〜)
8.4km/L2.0E(199011〜)
アウディ80のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/850389

アウディ80のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディ80のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディ80の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

80 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディ80のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディ80の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディ80購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1993年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 80 (1992年式)
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1992年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 80 (1992年式)
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1992年式)
前輪:175/70R14 後輪:175/70R14 80 (1990年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 80 (1990年式)
アウディ80のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/850389

アウディ80のタイヤ交換を考えています。
アウディ80のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディ80でインチアップするなら何インチがオススメですか。

80 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディ80のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディ80を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1993年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 80 (1992年式)
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1992年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 80 (1992年式)
前輪:195/65VR15 後輪:195/65VR15 80 (1992年式)
前輪:175/70R14 後輪:175/70R14 80 (1990年式)
前輪:195/60R14 後輪:195/60R14 80 (1990年式)
アウディ80のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/850389

アウディ80の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、80の燃費を教えてください。

80 その他に関する質問

アウディ80の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディ80の燃費は、8.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディ80を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.2(km/L)2.6E(199311〜)
8.4(km/L)2.0E ヨーロッパ(199011〜)
8.4(km/L)2.0E(199011〜)
アウディ80のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/850389

筋トレについてなのですが、去年の10月頃から今までのメニューより本格的にやろうと決意し、メニューを少しずつ変えていきました。
多くのメニューは重量や回数が上がり順調のように感じてい るのですがどうしてもベンチプレスだけ今伸び悩んでいます。
メニューとしては 60×5を２セット 70kg×3を１セット 80kg×1を１セット 75kg×2を１セット 70kg×3を１セット 60kg×5を足を上げた状態で４セット 以前は50kgを1回あげるのもきつかったです。
80kgは挑戦はするも上がらず、やっと上がったと思ったらその1回きりで以後上がらなくなってしまいました。
食事は炭水化物も摂りながら、筋トレする日は1時間前にプロテインバー、ザバスのプロテイン。
筋トレ中は市販のウィダーのミルクプロテイン。
筋トレ後は再度ザバスのプロテインを飲み寝る1時間前にも同じものを飲みます。
筋トレしている日以外は経済的面もあるため、なるべくタンパク質を摂ろうとはしています。
80kgを上げられたのは奇跡なのでしょうか？それともトレーニングのメニューや食事のメニューにおいて改善点はございますか？教えていただけると幸いです。

80 に関する質問

二か月ほど、下記のメニューを試してみてください。
1.シャフトだけで高速20回。
2.40kg10回で重量に備え、フォームを確認。
3.65kgで上限10回の限界回数まで。
メインセット。
4.同上。
5.同上。
6回未満になったら5kg落として継続。
6.さらに限界回数まで。
必要に応じて重量は落とす。
7.同上。
8.ディップスを限界まで。
2セット。
5.でも65kgが10回上がったら、 次回からメインセットは70kg。
一通り終わったら、 大胸筋がパンパンにパンプしているはずです。
二か月継続すると、確実に大胸筋が肥大します。
それを確認できたら、元のメニューに戻してみましょう。
80kgが数回は上がるでしょう。
筋トレしない日も、寝る前にプロテインを。
安価なソイでもかまいません。

８０～８２ｇのコルベルを最近見かけた方、いらっしゃいますか？

80 に関する質問

コルベルはブレードが大きめだしそれで軽かったら中身スッカスカで飛ばなくなるからもう軽いのは無いんじゃないかな。
ウチのも91gだもん。

質問です。
MC22 CBR250RRで70~80kmで走っていたと仮定します。
この時、ブレーキを掛け、ジャックナイフをした場合ブレーキ跡は残りますか？ また、この状態でジャックナイフした場合、素人だとどうなりますか？ 補足ですが、50~60kmの場合も教えて頂ければよろしくお願いします。

80 に関する質問

その速度だとストッピーでどのくらい進めるのか試す方がいいよね。

元近鉄のボレス選手を知ってますか？ 1966年 近鉄に入団の決まった黒人選手、Ｃ・ボレス外野手（31）=1㍍80、79㌔、右投右打、元ＳＦジャイアンツ、３Ａタコマ＝は一日午後七時八分、羽田着のＰＡＡ機で単身来日。
同九時羽田発の日航機に乗りかえ大阪入りし、天王寺区の都ホテルに落ちついた。
背番号は27。
空港には山本球団職員が出迎えたが、ボレスはわかりやすいようにとバットをさかさに一本ひっさげてタラップをおりてきたところなど、なかなかのユーモリスト。
しかし、話し方はおだやかで、外人特有のハデさは全然なかった。
同選手は1962年、テキサス・リーグ（２Ａ）のエルバソで89試合に出場。
打率3割3分7厘、本塁打18本の成績をあげ、その年ＳＦジャイアンツに昇格、19試合で3割7分5厘の打率を残した。
38年タコマに落ち、39年は122試合で打率2割3分2厘、6ホーマーとふるわなかった。
昨シーズンはコーチとしてタコマに在籍した。
ボレス選手「日本のプロ野球についてはジャイアンツにいた村上（南海）が頭のいいプレーヤーであることしか知らない。
レベルがかなり高いとはみんなから聞いてきた。
トレーニングはたっぷりやってきたので、あすからでも練習に参加できる。
38年春のキャンプで骨折した右足首はもう直っている。
開幕までにコンディションをベストにするのがいまの目標だ」

80 に関する質問

ボレス選手 １９７１年 ・「栄枯盛衰は世のならい・・」の例が、ここに一つある。
かってボレスは阪急の主砲・スペンサーに頭があがらなかった。
元・大リーガー、日本にやってきても打ちまくる、その実力には、ボレスはどうあがいてもかなわなかった。
だが、今は違う。
スペンサーはコーチ招へいで再び日本を訪れたが、かっての豪打が忘れらないようで再三、打撃練習に精を出している。
だが、打球は往年の鋭さがない。
これを見た、打撃１０傑上位にいるボレス「ヘイ！モンスターどうした。
さっぱりホームランが出ないね」とイビリまくる「恩返し」のヤジを５月２日の試合前「平和台」で飛ばしていた。
これはスペンサーにも相当こたえたようだ。
しかし、負けてはいなかったスペンサー、試合中、ボレスが打席に立つたびに、ベンチからマウンドの足立に盛んにアドバイス。
その甲斐あって、好調なボレスもこの日はばかりはノーヒット。
さすがのボレスも痛烈なシッペ返しにショゲていた。

merida ride80の純正ホイールは鉄下駄と呼ばれる様なものですか？

80 に関する質問

そこまで重いものではないです。
単体の前後ホイールの重量が2ｋｇに達してるのならそう呼んでいいかと思います。

70スープラと80スープラ、どっちのほうが維持費が高いですか？ また、70スープラと180sxはどちらですか？ 将来どちらかに乗りたいです。
詳しい方、よろしくお願いいたします

80 に関する質問

70も80も既にクラシックカーの部類ですから一口に維持費と言っても、その個体によってだいぶ変わります。
両方が新車だと仮定すれば大差はないです。
その点、180の方がパーツ的にも流通量が多い事と、絶対的な部品点数の少なさから車両に掛かる費用は少なく済むでしょうね。
ただこれも個体差が激しいので、車種だけで一括りにするには無理があります。
保険やガソリン代と言った、普通の車としての維持費では排気量の少ない180が圧倒的に有利です。

JZA80 szをどーにか速くする方法はないですか？

80 に関する質問

ターボ化、、、、、、

エスクァイア ZRR80 のルームランプを交換の際,ヒューズを飛ばしてしまったんですが,どのヒューズか分かりません。
分かる方,教えてください。

80 に関する質問

ボックスケースに表示してあるDOMEの10Aヒューズです。

自転車で行き先がないのはポタリングですよね。
じゃあ行き先があって、キャンプツーリングなどでは無いものはなんと呼べば良いのでしょうか?80kmくらいの日帰りです。

80 に関する質問

ツーリングでは？ 世間一般的にはサイクリングと言った方が通じやすいかも？ ＃ポタリング自体も間違った発音（ゴルフのパターと同じではなかったでしたっけ？）だし、どうでもよいとは思いますが、一応。

ヴォクシー80系のヒューズなんですが、低背ヒューズですか？平型ヒューズ、ミニヒューズって色々あるのですが、どちらでしょうか？

80 に関する質問

ミニヒューズです。
運転席、アクセルペダルの上辺りと助手席グローブボックスの裏の下側、エンジンルームの左右にヒューズボックスがあります。

アイアン（ウェッジ）の飛距離を落とす方法 例えば、ＳＷフルショットの距離が80ｙだったとします。
70ｙの距離が残った場合、合わせる方法として 短く持つ スタンスを狭める スイング幅を小さくする（3/4など） フェースを開いてロフトを上げる など、ありますよね。
皆さんは色々な組合わせで独自の距離をお持ちだと思います。
たぶん、スタンスと短く持つ組合せが楽だとおもいますが、一般的に一番簡単な距離の合わせ方はどれですか？ 個人的には、特殊ケースを除けば短く持つとグリップ感触が変わるし前傾や球までの距離が近くなるので、アドレスを狭める方法が楽なのですが、みなさんはどうでしょう？？ 念のため、、、個人が安心して打てるやり方で良いという回答は無しでお願いします。

80 に関する質問

僕はあまりそういうスタンスとか短く持つとか小さく振るとか考えないです。
狙ったところへ。
ってだけですかね。
テニスで狙うときに短く持って、スタンスを〜とか 振り幅は〜とか考えないですし 投げて狙うときも手をこれだけ引いて〜とか考えないですし。
ゴルフだけ考えるってのは不自然かなと思いまして。

ショアジギングの先輩方にご質問です。
当方、ジギング歴は約3年。
主に阪神間や淡路をメインでやっております。
最近になって、ようやくタックルのバランスが悪いのかと思い始めいました。
というのも、疲れやすいのが原因の一つです。
使用タックルは ・ミュートスアキュラ100Ｈ（ＲＧ） ・ステラ8000ＨＧ ロッドに関しては、プラグ（30～65程度）、ジグ（80～150）が併用できると説明があったのですが、どうもジグがちゃんと弾いていないような気がします。
せいぜい80gが飛距離もよく出て、投げやすいです。
少しやらか過ぎるのかなとも考えており、ジグように新しいロッドを買おうかと考えております。
何かオススメロッドはありますか？ アキュラより固いもので、金額も同じぐらいで結構です。
個人的にはロックショアなどもありかなと考えております。
（ミュートスアキュラ100ＨＨはいいのが無ければ。
。
というかんじです） ロッドを購入後、それにステラを装着、そしてミュートス用にリールも必要なので、これに関してもおすすめを聞きたいです。
個人的には最新ツインパ6000ＨＧ、ＰＧでもいいかなと考えております。
先月から和歌山シイラ3連敗中です。
（小浦一文字） 連れても50センチくらい・・ 南紀で沖磯シイラはどうですか？ またショアジギンガーの皆様、 最近ここら辺が青物熱いぞ！、今から熱くなるぞ！ という情報、少しだけでも結構です。
ざっくりで教えて頂ければ幸いです。
どうぞ宜しくお願いします。

80 に関する質問

私はそのロッドを使用していませんから、ロッドのことはあれこれいえませんが、 リールがハイギアであることが原因ではないかと思います。
ショアでハイギアはジグを遠投すればするほどキツくなります。
それと、細かくジャークするとハンドル1回転がラインスラックを回収しすぎてギクシャクすることがあります。
体力次第かもですが、私個人ではプラグオンリーを除いてショアでハイギアは無いと思います。
自分もハイギア買って、 アクションは難しい（自分だけかも）、回収の巻き取りも重い（しかも毎回毎回）、掛かったらドラグフルロックで巻けない、一回使って売却しました。
ゼナックのカタログスペックからはロッドより先にリールを検討してみたほうがよいです。
誰かに借りて10投しないうちに分かると思います。
どうしてもロッド買うならw MCワークスのRBXR1、これは曲がるロッドですが、シイラよりキビシイサカナ、カンパチの真下に突っ込む走りをドラフルロックでロッドの曲がりだけでサカナにプレッシャーをジワジワかけていくロッドです。
この上のXR2はロッドの強さで引きを受け止めるロッドだと思います。
ちょっと質が違うように感じます。
もう一つ、ＦＣＬＬＡＢＯのＵＣ10pro、これはブランク全体に張りを持ったロッドでサカナが引きはじめたとき、ロッドを曲げるのが大変、つまり人間にすぐ負荷がくるいわゆる正統派硬いロッドです。
以上私の印象です。
他の意見もあると思います。

私は今広背筋をでかくしたいなと考えているんですが家の庭には結構太めの棒があり、高さも背伸びすればつかめるような位置なので懸垂をやろうと思いました。
それで始めたんですが現在体重が80で前腕の筋肉も無さすぎてまったく上がりません。
そこでナローをやったり、ネガティブトレーニングをやったりしたんですがやっぱり前腕が先に疲れちゃって背筋に効かせられません。
なにか自重で広背筋を鍛えて尚且つ前腕がそこまで必要ない種目はありますか？？

80 に関する質問

チンニングなどのプル系のトレーニング種目で前腕が先に逝ってしまう場合はパワーグリップやリストストラップで握力をサポートしてやると良いです。
パワーグリップはかなりのお値段ですが、リストストラップは安価ですし、100円ショップのベルトなどで自作するのも簡単です。
この写真↓は100円ショップのズボン用ベルトを切って自作したもの。
この幅のベルトだと手首への食い込みが痛いのでもう少し幅の広いベルトで作るのがオススメです。

スーパーカブで今から片道80キロ走って海に行こうと思います 中古で古いカブなのですが、どんなところに注意すればいいですか？ 回答お願いします

80 に関する質問

安全運転、ガス欠に注意しましょう。
暑い時期なのでオーバーヒート回避のため、適宜休みましょう。
故障時に備えて引き上げを依頼するバイク屋などの連絡先を控え、また現在位置を確認するために地図を携行しましょう。
JAFや保険会社のロードサービスの利用条件を確認しておきましょう。
行ってらっしゃい。