アルトワークスHA21に乗ってます。最近車高調を入れ車高を下げました。普通に走っているときは問題ないのですが曲がるときに

アルトワークスHA21に乗ってます。最近車高調を入れ車高を下げました。普通に走っているときは問題ないのですが曲がるときに

アルトワークスHA21に乗ってます。最近車高調を入れ車高を下げました。普通に走っているときは問題ないのですが曲がるときに過重がかかるとフロントタイヤがフェンダーに当たります。 こういう場合は減衰力を上げれば当たらなくなりますか?ホイールは15インチを履いてます。インチって関係ありますか?

>こういう場合は減衰力を上げれば当たらなくなりますか? 折角車高調入れたんだからまず試してみればいいじゃないですか。 当たらなくなるかどうかは試さないとわかりません。減衰力の基本的な考え方はバネの振動を抑えるです。 どうゆう働き方をするかというと足を固くするわけではなくストロークスピードを変えるんです。 足の固さ自体はバネレートで変えるしかありません。と言っても減衰力を固くしてストロークスピードを遅くしてやればフルバンプするまでの時間が変わってくるので短時間であれば当たらなくなる可能性はあります。ただ、この方法でやった場合、Rの大きい高速コーナー等ではロールしてる時間が長いので当たります。 根本的な解決をしたいなら車高を上げるかバネレートを固くしてストロークしにくくするかしかありません。 ホイールのインチそのものは関係ありません。普通はインチアップしてもタイヤ外径がかわらないタイヤを使用するので関係ありません。あなたが純正サイズより外径が大きくなるタイヤを履いてるなら関係あります。もしくは幅が太いとか、オフセットがかなり外側に出る物を使ってるとかならホイールも関係あります。

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アルトワークスHA21に乗ってます。最近車高調を入れ車高を下げました。普通に走っているときは問題ないのですが曲がるときに過重がかかるとフロントタイヤがフェンダーに当たります。 こういう場合は減衰力を上げれば当たらなくなりますか?ホイールは15インチを履いてます。インチって関係ありますか?

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