東ドイツのトラバントってまだ買えますか？

共産主義圏や発展途上国の自動車事情について質問です。
①ロシア車や東ドイツの車はさんざんクズ扱いされていますが、どこまで酷いものなんでしょうか？トラバントをはじめメチャクチャなや つもけっこうありますが… ②発展途上国では、日本車や外国車に関わらず、本国では何回もフルモデルチェンジを行っているのに、何故未だに数十年前のモデルを生産していたりするのでしょうか？ ③それらの地域では地元メーカーは不人気と聞いたことがありますが、どこの国が人気ですか？また、どんな車種が人気ですか？ 詳しい方、回答お願いします。

トラバント に関する質問

1・・・共産圏のクルマですけど、結構最近までコスト抑えるためにリサイクルされた鋼板（技術が甘いので強度不足）を使用されてたりしてると聞きます。
当然みるみるうちに錆でボロボロになります。
当然ながらプレス技術も未熟で、ドアやらトランクが閉まらなくなる・・・とか、隙間が出来て水漏れとか。
面白い話では・・・ギヤがバックでも前進同様の速度が出る怖～いモノもいるとか？ 2・・・工場が古いままで開発スタッフもいない、まあカネがないのが本当の理由でしょうね。
3・・・いえいえ地元では重宝されてるクルマもありますよ（だからモデルチェンジもしない）。
共産圏では旧ソ連製が人気だったりしますが日本製もなかなか・・・。

東ドイツのトラバントについて教えて下さい。
何でも良いです。
一度乗ってみたいです。

トラバント に関する質問

本家トラバントとも言うべきP601は、２ストローク混合給油なので、 個人輸入してもナンバー取得することは困難だと思いますが、 ドイツ統一後に生産された「トラバント1.1」は VW製４ストロークエンジンを搭載しているので、 日本の保安基準に適合させることができれば ナンバー取得できると思います。
ただし、生産が終了してから20年以上になります。
程度の良いクルマが、簡単に入手できるかは、 わからないですね。
●日本国内でのオーナーズクラブ http://trabantclub.web.fc2.com/ri_bentorabantokurabu/Top.html http://www.youtube.com/watch?v=9lMz0mPFh58 ●ミニカー関係のサイト http://honobonooldtimer.web.fc2.com/garage_s/trabant.html ●ご存知のウィキペディア http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%88 ●当時のドキュメンタリー http://www.youtube.com/watch?v=d7lQCyZiRzk 書籍は洋書になりますが アマゾンで「trabant」で検索してもらうと かなりみつかります。
僕は「Trabant 1957 - 1991」を買いました。
あと、トラバントは、別に紙でできていたわけでなく 東ドイツ末期に社会主義経済が疲弊してきてから FRPの繊維に、パルプが使われる様になったということです。

スズキの新車ハスラーは、旧東ドイツのトラバントに似てませんか？

トラバント に関する質問

丸いヘッドランプしか似ていないかな。

東ドイツ製 トラバントについて 燃費はどれくらいだったのでしょうか？ 悪い、と言われていますが、具体的な数字をご存知の方よろしくお願いいたします。

トラバント に関する質問

トラバントと言っても種類がありますが、日本で「トラバント」と言って最もイメージされるP601の最終型で言うと、7L/100km（14.286km/L）でした。
燃費測定の規格は国によって違うので一概に比較できませんが、今乗っているユーザー達の情報交換サイトを見ると、アクセル全開で11-12L/100km(8.33-9.09km/L)、エコ走行で5-6L/100km(16.67-20km/L)、平均してメーカーの言っていた7L/100km程度が普通のようです。
ちなみに、ベルリンの壁崩壊後のVW製エンジンを積んだトラバント1.1は8L/100km(12.5km/L)でした。
FRPボディで軽かったので、燃費が取り立てて悪いわけではありませんでした。
蛇足ですが、ダンボールというのは揶揄です。
もともと、ドイツでは自転車のことを針金製ロバと言ったり、自動車を走る「箱」（市場で見るプラスチックの箱や木箱のイメージの箱です）と言いますが、トラバントは更に格下げされて「走る段ボール箱」と揶揄されました。
が、揶揄がよく分からずに真に受ける人がいて都市伝説になったようです。

東ドイツのトラバントってまだ買えますか？

トラバント に関する質問

中古車ならドイツに行けば買えるでしょう。
日本に持って帰ってきても登録することは出来ないので公道は走れませんが。

ドングリ比べの質問ですが、 ①インドのタタが造っている自動車 ②旧東ドイツのトラバント ③韓国製の自動車 タダで貰えるとしたら、どれを選びますか？？？ 私は、インドのタタ製自動車です。

トラバント に関する質問

トラバントが、未使用であるなら一番価値があるでしょう 実働車でもそれなりの価値はあります。
飾りにするのに最適です。
タタ、現代いずれにしても並行輸入で日本のナンバー所得に苦労します。
飾りになるトラバント以外は、いらない

初めまして。
私はトラバントがとても好きです。
それで，トラバントを欲しいのですが，調べてみると今は手に入りそうにありません。
そこで，代わりというと何ですが日本車の中古で似ている車を探しています。
エンジン機構とか右ハンドルとかは気にしませんが，公道は走りたいです。
ですので，外装がトラバントに似ている日本車を4つ，5つ教えて下さい。

トラバント に関する質問

トラバントですか。
渋い趣味ですね。
昭和30年代の日本車なら、トヨタパブリカ初代はじめたくさんありましたが、入手困難なことに違いはないですね。
似たものというより、イメージが近い物 ダイハツ オプティ２代目 http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/daihatsu/opti/2674428482UC/ ダイハツ ミラ クラシック http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/daihatsu/mira/8451321643UC/ 日産 マーチ 1.0 ルンバ スバル ヴィヴィオ ビストロ 輸入車でよければ、インドの新車が輸入されています。
開発年次もトラバントに近く、車の性能もトラバントよりちょっといいぐらいでしょう。
ヒンドゥスタン・アンバサダー(画像) http://www.amby-jp.com/