係争中なので匿名をお許しください。 関西国際空港を利用すれば誰でも御存じだと思いますが、バスや車の出発エリアから緩やかなサーキットのような長くて幅が広く、途中から下り海上橋をアンダーパスするところは、６０キロ制限を守ればエンジンブレーキで、ダコメーターが振り切るような無駄なガソリン消費と排気ガスをまき散らしてしまう場所で、リムジンバスやタクシーも８０キロ近くでも遅く感じる安全な場所ですが、こんな世界の玄関で、他の質問でも散々議論されている取り締まりやすいところで取り締まりやすい車を検挙する。私の車は、一応、スポーツカーなので、マークされていたようで、実は、２０年以上無事故無違反の安全運転派なので、エンジンブレーキだけでノーアクセルで走行していたのですが２０キロオーバーで捕まりました。８０キロ制限に入ったと勘違いした私が悪いので弁明はしませんが、警察官が「２０キロか、ちぇっ」と聞こえました。普段のスポーツカーは、１２０キロ位で普通に走るので、いつも３５キロ以上を期待しているのが会話の端々で判るような皮肉を言われ、関西の玄関口の警官の会話レベルの低さに驚きと改善を求めています。ちなみに、皮肉の一端は、「スポーツカーやからスピードでるはずやけどなぁ、２０キロや」「パトカーが見えたから減速したんやろうけど残念ながらオーバーや」ノルマもあるし、危険な交通規制に黙々と任務に就いている警官も多く知っていますが、ゲーム感覚で、公認の取り締まりやすいところでスピードの出やすい自家用車だけを狙い、公務員としての接遇もできない関空警察の体質が恥ずかしいです。（関空本署に接遇の研修などについて問い合わせると電話でたらい回しにされました。返答はしないことにしている慣習ですと打ち切られました）リムジンバスは、常に、６０キロの速度以上で通過しているのは、黙認なのでしょうか。道路が高速走行と同じ仕様で高速道路の連絡橋に接続しているのですから、たまに訪れるドライバーは、まず迷路のような標識を読み取るのが危険極まりなく関西国際空港の道路網と管轄する関空警察署は、欠陥だらけと思います。脈絡もなく長文で何を訴えているか、判らなくなりました。警察のネズミ捕りの質問は、沢山あったのですが、関西国際空港での出来事だったうえに、警察の対応が中国的な高圧的かつ、無責任なたらい回しを、現在でも続けていることに府民として恥ずかしく思いました。ちなみに、大阪市内の警察や区役所、堺市や狭山、河内長野方面で、全体として、接遇に不愉快な思いをするような警察は、１０年位前からの改善が効果が出てきて、不快な会話をするような警察官や職員は、個別の個人の資質として、また、懲戒についても厳しく公開をしている行政機関が増えています。 もし、文書で改善の要望について署長あてに訴えることができるなら、どのような文章が効果的でしょうか。取り締まりではなく、警察官の市民との接遇態度に絞りたいと思っています。
