ダイハツ エッセとエッセカスタムの違い 質問させていただきます。 維持費が安く、車重が軽いためノンターボでも走りが楽しい

ダイハツ エッセとエッセカスタムの違い 質問させていただきます。 維持費が安く、車重が軽いためノンターボでも走りが楽しいらしいダイハツのエッセに興味を持っているのですが、エッセとエッセカスタムの2種類がありどこが違うのかわかりません。 エッセカスタムにはエアロが付いているのが見た感じわかるのですがその他の違いがわかりません。 エンジンが少しエッセカスタムの方がパワーアップしているのかなと思っていましたが調べたところエンジンに違いは無いようです。(本当の所はわかりませんが) しっかり調べればわかることなのでしょうが、正直めんどくさいし分かりにくいのでこんな自分にもわかりやすく教えていただけると助かります。 回答よろしくお願いします。

エッセ・カスタムのオーナーです。 エッセの場合、標準車とカスタムの違いは、内外装の違いです。 エンジンや足回りの違いはありません。スタビライザーもありません。 (厳密に言えば、ホイールが155/65R14にインチアップされていますが。) 【外装の違い】 ・見た目どおり、カスタムにはエアロパーツが付いている ・アンテナが、センターアンテナになっている （標準車はピラーアンテナ） ・フォグライトが標準装備 ・１４インチにインチアップされたアルミホイール 【内装の違い】 ・タコメーターが付いている ・黒を基調した内装となっている ・前席のヘッドレストがセパレートタイプに変更されている ・後部座席にヘッドレストがある