強化クラッチについて質問です。 先日中古のインプレッサGRBを納車しました。 納車前の現車確認の際にエンジンONの状態で

強化クラッチについて質問です。 先日中古のインプレッサGRBを納車しました。 納車前の現車確認の際にエンジンONの状態でクラッチを踏むとシャーという音がなってどうやらツインクラッチが入 っているようです。 リアシートにエクセディのGDBのクラッチの箱が入っていたのでおそらく交換はされています。 そこで質問なのですが、シフトダウンからのエンジンブレーキの時にもとてもうるさい音がするんですがツインクラッチはそういうものなんですか？ アクセルを離して2秒ほどたってからの音がすごく気になります。 純正のクラッチも納車時に入っていたので元に戻そうと思うのですが

強化クラッチにするとシングルだと踏力が重たくなるのでツイン等の複数枚にする事により踏力軽減を目的とした物ですが、音の関しては全く対策されていません ツイン等プレート枚数が多くなる程、半クラ領域が少なくなるので、ブーストアップしていないとか、無理な運転をしない人には無用の長物で、そう言った人なら純正がベストです ただクラッチ交換って結構費用が掛かるので、その費用を誰が払うのかも問題になるかもです