レガシィ ツーリングワゴン GT-B MTの購入を考えています

匿名さん

レガシィ ツーリングワゴン GT-B MTの購入を考えています。
荷物など多く積むことを考えてツーリングワゴンを考えていたのですが、最近は走る楽しさも欲しいと思うようになりました。
お店 の人は「馬力もあるしなかなか速い」と説明してくださるのですが、実際のところどうなのでしょうか。
走っていて楽しくない車なら、無理してでもインプレッサやFRなどの購入も考えています。
それとも利便性も速さも大事にしたい自分が欲張りなのでしょうか。

ぶっちゃけ。
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レガシィはB4でもワゴンでも、基本的には直線番長。
他のセダンやワゴンよりも随分とマシというお話。
特にレガシィツーリングワゴンは。
そのまんまだったら、サス柔らかすぎ。
もしくは重すぎる。
（ロール等がデカすぎる。
） 極論だが同じワゴンなら、250kg 以上軽い ADバン AWD のタイヤをグレードアップしたもののほうがよほど軽快に思えるほど。
ｗｗ 操作したり走っているときのフィードバックの早さ。
車体の反応良さなどが、乗っていて楽しさを感じる肝だと思うのですが。
（絶対的な速さは、また別の話。
） 少なくともサスペンション・ブッシュ系は交換しないと、前述の重さもあってダルダル。
但し、言い換えれば。
そこらへんのダルダル感（よく言えばマイルド）が 疲れにくいGT としてよく調教されているともいえるかも？ と個人的には思いますが。
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ちなみに自分の車は 現在：GRB WRX STI 5Dr 6MT 2L ターボ 前車：レガシィ B4 5MT 2L ターボ SUBARUでいちばん楽しいのは BRZ 6MT タイヤ・スプリング・スタビライザー・タワーバー・若干のブッシュ類くらいを変えるだけでも、まるで別物。
悔しいが。
いろいろ手塩にかけた自分の GRB よりもある意味はるかに楽しい。
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ｗｗ