エンスト、再始動に関する質問なんですが、 車はアルテッツァなのですが、先日4人をのせた状態でいつも通りクラッチだけで後退

エンスト、再始動に関する質問なんですが、 車はアルテッツァなのですが、先日4人をのせた状態でいつも通りクラッチだけで後退しようとしたところ、思いの外重く、恥ずかしながらエンストしてしまいました(；・∀・) その後再始動しようと試みたのですがクランキングはするが火がつかないという現象が起きました。 2度ほど（15秒くらいずつ）クランキングしてだめだったのでアクセルを少し開けたままクランキングしまくったところようやく再始動。 たぶんかぶってたんだと思うんですけど、エンストでかぶっちゃうことってあるんですか？ ECUがパワーFCなのと、スロットルがワイヤー式になってることとかの影響なのでしょうか？ ちなみにSXE10 の3S-GEを搭載してるアルテッツァです。エンジンの特性？なんていうことはないと思いますけど笑

私も同じパワーFCとスロットルコンバートキットによる機械式スロットルでしたが、ノーマルからECUをパワーFCに交換した状態でエンストさせてしまうと、そのような症状になり易かったです。 剥き出しのエアクリがHKS製ですと、その症状が酷く、エアクリをアペックス製&インダクションボックスを使うとかなり抑えられました。 パワーFCをどんなにセッティングしても症状は完全に直らなかったので多分、パワーFCの持病ですw