【ホンダN-WGN一部改良2016年6月9日発売・E-26】皆さんは乗りたいですか? アッパーグリルがメッキトリムが装着

【ホンダN-WGN一部改良2016年6月9日発売・E-26】皆さんは乗りたいですか? アッパーグリルがメッキトリムが装着

【ホンダN-WGN一部改良2016年6月9日発売・E-26】皆さんは乗りたいですか? アッパーグリルがメッキトリムが装着とボディと同じカラーリングが施されフィンタイプのカバーへと変更。ロアグリル もセンターバーと言うのでしょうかアーチと言うのでしょうかメッキモールが施される。ヘッドライトレンズもフェンダー側ブラックスモークレンズからクリアレンズへと変更。ヘッドライト上のLEDイルミネーションレンズがブルーからクリアへと変更。フロント以外にメッキアウトサイドドアハンドルが採用されエクステリアデザイン全体的に上質感がアップ。ステアリングのファンクションスイッチが一部廃止されインパネシフト下に配置換え。インストルメントパネルのメーターパネルカラーがブラック一色だったものが一部ホワイトカラーが採用。ダッシュボードがレザー風カラーへと室内が小麦色に。その他、カスタムと共通でルームランプがLEDライトへとアップグレードとG・Lパッケージ以上のグレードに360度スーパーUVカットウィンドウを標準装備。赤みがかったマルーンカラーから一部改良モデルは室内全体的にブラックカラーへと変更。ステアリングのファンクションスイッチの一部レイアウト変更。細かいとろこですがベンチレーターの一部デザイン変更とグローブボックスノブメッキ加飾されラグジュアリー感アップ。 ⬛2016N-WGNカスタムスペック ①全長x全幅x全高(mm)3395×1475×1655 4WDは全高1675 ②ホイールベース(mm)2520 ③定員4名 ④エンジン660cc直列3気筒DOHC(S07A型),660cc直列3気筒ターボDOHC(S07A型) ⑤最高出力58ps/7300回転、64ps/6000回転 ⑥最大トルク6.6kgf.m/4700回,10.6kgf.m/2600回転 ⑦駆動方式FF,4WD ⑧JC08モード燃費(km/L)29.4,26.2,26.0,24.2 ⑨トランスミッションCVT https://car.kurumagt.com/2016-jh1.html

基準車とカスタムの差を少なくしたようなイメージ 基準車では従来からオプション設定であったマカロン系の内装に近づけましたね。カスタムの内装はブラックインテリアでピラーもブラック化されて、格段にシックな印象となりました。 期待があった足回りに関してはノーアナウンスですが、従前のキャリーオーバーなのでしょうか。ターボ仕様におけるハンドルの振動は収まったのでしょうか。気になるところです。

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【ホンダN-WGN一部改良2016年6月9日発売・E-26】皆さんは乗りたいですか? アッパーグリルがメッキトリムが装着とボディと同じカラーリングが施されフィンタイプのカバーへと変更。ロアグリル もセンターバーと言うのでしょうかアーチと言うのでしょうかメッキモールが施される。ヘッドライトレンズもフェンダー側ブラックスモークレンズからクリアレンズへと変更。ヘッドライト上のLEDイルミネーションレンズがブルーからクリアへと変更。フロント以外にメッキアウトサイドドアハンドルが採用されエクステリアデザイン全体的に上質感がアップ。ステアリングのファンクションスイッチが一部廃止されインパネシフト下に配置換え。インストルメントパネルのメーターパネルカラーがブラック一色だったものが一部ホワイトカラーが採用。ダッシュボードがレザー風カラーへと室内が小麦色に。その他、カスタムと共通でルームランプがLEDライトへとアップグレードとG・Lパッケージ以上のグレードに360度スーパーUVカットウィンドウを標準装備。赤みがかったマルーンカラーから一部改良モデルは室内全体的にブラックカラーへと変更。ステアリングのファンクションスイッチの一部レイアウト変更。細かいとろこですがベンチレーターの一部デザイン変更とグローブボックスノブメッキ加飾されラグジュアリー感アップ。 ⬛2016N-WGNカスタムスペック ①全長x全幅x全高(mm)3395×1475×1655 4WDは全高1675 ②ホイールベース(mm)2520 ③定員4名 ④エンジン660cc直列3気筒DOHC(S07A型),660cc直列3気筒ターボDOHC(S07A型) ⑤最高出力58ps/7300回転、64ps/6000回転 ⑥最大トルク6.6kgf.m/4700回,10.6kgf.m/2600回転 ⑦駆動方式FF,4WD ⑧JC08モード燃費(km/L)29.4,26.2,26.0,24.2 ⑨トランスミッションCVT https://car.kurumagt.com/2016-jh1.html

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