バモスやアクティのクーラント交換した際のエア抜きで、ジャッキアップするのにフロント派リア派があるようなのですがみなさんど

バモスやアクティのクーラント交換した際のエア抜きで、ジャッキアップするのにフロント派リア派があるようなのですがみなさんどちらのほうが効率的でしょうか？ ついでに自分はこうやっててエア噛みなかったっていうやり方があれば教えてください。

エア抜きバルブ後にはフロントアップでやってます。 それも上げれるだけ上げてやります。 アイドリング小一時間しててもなかなか抜けませんね。 何時までも待ってられないので、しばらく走り回り、 その後時短のためラジエターに水をぶっかけ冷やします。 そのまま放置して完全に冷やします。 しばらくするとリザーバータンクがかなり減ってます。 この減りと、エンジン始動時の水流音の有無で判断してます。