日産アトラスてなんのために存在しているのですか。 トヨタのダイナはトヨタの関連会社の日野デュトロのOEMなので分かるので

日産アトラスてなんのために存在しているのですか。 トヨタのダイナはトヨタの関連会社の日野デュトロのOEMなので分かるので

日産アトラスてなんのために存在しているのですか。 トヨタのダイナはトヨタの関連会社の日野デュトロのOEMなので分かるのですが。 なんで日産が小型トラックを独自開発して販売しているのか意味が分からないのですが。 昔だったらUD日産があったから日産でUD日産のトラックをОEMで販売するのなら分かりますが。 ですが今ではUD日産は日産と別れて社名もUDトラックでしょう。 なのでUDトラックと日産アトラスはまったく無関係でしょう。OEMもなにもないでしょう。 意味が分からないのですが。 なんで日産が小型トラックを開発したり販売したりするのですか。 聞けば大型と中型のトラック部門のUD日産はボルボに売却して。 小型トラック部門は日産に残したと聞きますが。 意味が分からないのですが。 なんでトラック部門はすべてボルボに売却してしまわなかったのですか。 どうしても日産でもトラックを売りたいのならそれこそフソウキャンターやイスズエルフのOEMでいいのでは。 日産が独自に小型トラックを開発する意味てあるのですか。

1.5tは戦略的協力関係に基づき、ある程度の数が売れるからに決まってるでしょ赤字続きならOEMに切り替えしますよ、日産車といっても生産しているのはまったく違う会社ですが。

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日産アトラスてなんのために存在しているのですか。 トヨタのダイナはトヨタの関連会社の日野デュトロのOEMなので分かるのですが。 なんで日産が小型トラックを独自開発して販売しているのか意味が分からないのですが。 昔だったらUD日産があったから日産でUD日産のトラックをОEMで販売するのなら分かりますが。 ですが今ではUD日産は日産と別れて社名もUDトラックでしょう。 なのでUDトラックと日産アトラスはまったく無関係でしょう。OEMもなにもないでしょう。 意味が分からないのですが。 なんで日産が小型トラックを開発したり販売したりするのですか。 聞けば大型と中型のトラック部門のUD日産はボルボに売却して。 小型トラック部門は日産に残したと聞きますが。 意味が分からないのですが。 なんでトラック部門はすべてボルボに売却してしまわなかったのですか。 どうしても日産でもトラックを売りたいのならそれこそフソウキャンターやイスズエルフのOEMでいいのでは。 日産が独自に小型トラックを開発する意味てあるのですか。

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