自動車がオーバーヒートしてしまいました 中古車販売店で、10年式でした、二年前に購入しました。今年三月に車検しまして、数

自動車がオーバーヒートしてしまいました 中古車販売店で、10年式でした、二年前に購入しました。今年三月に車検しまして、数日前に、オーバーヒートしてしまいました。原因はラジエーターとエンジンを繋ぐパイプの劣化で、液が、もれた。と言う事。 車検項目にない部分もしっかり点検します。 そう、買うときには、スタッフもおっしゃいましたので、安心してまかせました。 いざ、こうなると車検項目にない部分なので、、、。 劣化は仕方ない事、修理に18万、エンジンのせかえならばもっとします。 と、言われました。 劣化はどのくらいでしますか？ また、なかなか見にくい場所なのでしょうか？ 販売店に、交渉したいのですが、、、。 私は車に、無知なため困ってます。 中古車買って２年、、本体は、50万ちょっと、車検や修理に15万ほど使ってます。

アッパーホースだったらだったらボンネット開けたら普通に見えるしある程度劣化や硬化位は確認し易いでしょう。でもラジエターとホースのつなぎ目の樹脂が劣化して割れたのなら寿命と割り切るしか無い。 車検如きの整備でわざわざホースまで抜いてまで見ませんから。 ラジエターが寿命だったとしても液が減ってたら警告灯点くだろうし日常点検してれば防げる、水温計の針が上がるのでその時点で車を止めて対処してればエンジンまで壊れる事は無いです。 エンジンが壊れたのならそれは貴方が壊した訳で車屋もそこを突いて来るでしょう。 そんな時の車屋の逃げ口実は決まって「日常点検はユーザーの義務です」でしょう。 因みにベンツなんかの欧州車ではこのラジエターとアッパーホースのつなぎ目の樹脂が7〜8年で割れて水漏れなんて良くあるトラブルです。