匿名さん
バイクの購入(新車)を検討しています。
車種は VFR800F XJ6 Diversion FAZER8 です。
それぞれの特徴、長所、短所を教えてください。
自分はツーリング用で考えており、サーキットで走ったりすることはありません。
よろしくお願いします。
匿名さん
バイクの購入(新車)を検討しています。
車種は VFR800F XJ6 Diversion FAZER8 です。
それぞれの特徴、長所、短所を教えてください。
自分はツーリング用で考えており、サーキットで走ったりすることはありません。
よろしくお願いします。
ホンダ党の私としてはVFR800F&Xを薦めます、V4なので エンジン幅が狭くコンパクトな事と国内正規品であること 他の二つは海外向けをプレストが国内販売してるものですから 保証などは国内向けと同じですがECUのマッピングが 日本の気候に完璧にマッチングしてるとは考えにくいですから 現行モデルのVFRを一度だけ試乗したことが有りますが 意外と前傾ポジションがキツイなと感じました、感じとして 高速ツアラーと言った感じでしょうか下道のツーリングが 多いと街中はややキツイかももしれません、燃費を重視 するならNC750Xもポジションが楽でオススメですが 一見ガソリンタンクがメットインでヘルメットが入ります 他にはヤマハの新発売MT-09トレイサーなんかもポジションは かなり楽そうですがMT-09 は試乗しましたが車体が 軽いので機敏ナ動きを見せました。
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匿名さん
バイクの購入(新車)を検討しています。
車種は VFR800F XJ6 Diversion FAZER8 です。
それぞれの特徴、長所、短所を教えてください。
自分はツーリング用で考えており、サーキットで走ったりすることはありません。
よろしくお願いします。
VFR800F乗りの方に質問ですが、 調べたり、ディーラーに聞けばいい話なんですが明確な情報が聞きたいので教えてくれると幸いです。
・オプションなしの乗り出し価格 ・リアキャリアとトップケースを付けて貰った時の乗り出し価格 ・値段交渉でどこまで値引きしてくれたか この三つの情報をお聞きしたいです。
VFR乗りでない方の回答もいいですが、確かな情報を知りたいのでご協力お願いします。
VFR800F に関する質問
確かな情報、明確な情報とか言ってるのに、何故実際に購入するバイク屋に聞かない? ここで聞くより、よっぽど確かだと思うが…。
ホワイトカラーのバイクが好きなのですが、白バイと似ていると紛らわしいので、メーカーでは敢えて違う色を使っているということなどはありますか? ただ、VFR800Fには白があるので、一概にそうとも言えない気もしますが。
VFR800F に関する質問
そんな事は無い。
ただ、バイクで白はあまり売れ筋では無いと思います。
VFR800Fの白に乗っています。
最近ハリケーンからアップハンドルが出ましたが、シルバーと黒の2色があります。
皆さんなら、どちらにしますか。
すごく迷っています。
すみませんが、考えを聞かせてください。
VFR800F に関する質問
トップブリッジと色を合わせた方がかっこいいと思いますが トータルコーディネートってやつです!
ホンダVFR800Fってバイクは人気がないのですか?
VFR800F に関する質問
VFR800に乗って、走行距離が90,000KMを超え、 沖縄以外全ての都道府県を廻りました。
他の回答者様たちが、大変よくご存じな回答をなさっておいでですので、 私としましては、大変満足しているとのみ、 申し上げておきます。
本当にたまーにですが、同じバイクと出会うと、軽く会釈したり、 そのライダー様と会話したりします。
2014年4月に発売?されたVFR800fに試乗したいと思ってます 私は福岡県に住んでいるのでGoogleやyahooで福岡県で試乗できる場所ドリームなど探してみましたがVFR800Fの試乗はしてませんでした 発売されたばかりの車両なのでまだ、試乗してないんでしょうか? もし試乗できる場所があるなら教えてください
VFR800F に関する質問
HONDAのHPで検索しなさい。
http://usedmotor.honda.co.jp/used/demo/T01Action.do 広島が一番近いかな。
なぜVF400Fは消滅したのですか。
VF400FはVT250Fの400版として登場しましたが。
VF750Fもありましたが。
当時のホンダはV型スポーツのフルラインナップでしたが。
今もVTR250やVFR800やVFR1200は健在ですが。
ですが400㏄クラスのV型スポーツは欠落しています。
なぜホンダは400㏄クラスにV型のスポーツバイクがないのですか。
と質問したら 売れないから という回答がありそうですが スズキは売れないのにV型のグラディウス400があります。
しかもさらに売れないのに並列のGSR400までありますが。
VTR250で250㏄クラスにはV型があるのに。
どうしてホンダはVFR400でもVTR400でもいいですが。
400㏄クラスにV型のスポーツバイクを残さなかったのですか。
と質問したら シャドウ400があるから という回答がありそうですが あれはアメリカンだし(笑) なぜホンダは1200や800や250にV型スポーツがあるのに。
400にはないのですか。
VFR800F に関する質問
おーい だれかー この低レベルの猿にノコギリ持って来てくれやー では皆さん 御一緒に せーの♪
VFR800F(RC46)のシートの外し方を教えてください。
よろしくお願い申し上げます。
VFR800F に関する質問
取説読め! キーを差し込んで回してシートを後ろにずらすだけじゃねー? http://www.honda.co.jp/manual-motor/vfr/pdf/2006-vfr-all.pdf
バイクの購入(新車)を検討しています。
車種は VFR800F XJ6 Diversion FAZER8 です。
それぞれの特徴、長所、短所を教えてください。
自分はツーリング用で考えており、サーキットで走ったりすることはありません。
よろしくお願いします。
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ホンダ党の私としてはVFR800F&Xを薦めます、V4なので エンジン幅が狭くコンパクトな事と国内正規品であること 他の二つは海外向けをプレストが国内販売してるものですから 保証などは国内向けと同じですがECUのマッピングが 日本の気候に完璧にマッチングしてるとは考えにくいですから 現行モデルのVFRを一度だけ試乗したことが有りますが 意外と前傾ポジションがキツイなと感じました、感じとして 高速ツアラーと言った感じでしょうか下道のツーリングが 多いと街中はややキツイかももしれません、燃費を重視 するならNC750Xもポジションが楽でオススメですが 一見ガソリンタンクがメットインでヘルメットが入ります 他にはヤマハの新発売MT-09トレイサーなんかもポジションは かなり楽そうですがMT-09 は試乗しましたが車体が 軽いので機敏ナ動きを見せました。
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