匿名さん
H15 J31のティアナの異音について、アイドリング時室内助手席フロア付近でうなり音がします、回転に合わせて1000~2000rpmくらいまでが音の最大でそれ以降音は静かになっていきます、エンジンなのかオートマな のか?ちなみに距離は81000キロです。
誰かこのような症状を知っている方いましたら教えてください。
匿名さん
H15 J31のティアナの異音について、アイドリング時室内助手席フロア付近でうなり音がします、回転に合わせて1000~2000rpmくらいまでが音の最大でそれ以降音は静かになっていきます、エンジンなのかオートマな のか?ちなみに距離は81000キロです。
誰かこのような症状を知っている方いましたら教えてください。
現車を見て、実際にどのような音が鳴っているのかを聴いてみないと何とも言えませんね アイドリングで音が鳴って、回転が上がると静かになるという症状は、故障とは無縁の場合もあります 故障とは無縁なのに何で? と思われるでしょうが、本来ならきちんと接続されていなければならない部品の一部が緩みにより音を出している場合などは、アイドリングで音が鳴って、回転がある程度を超えると静かになります 例えば、配線コードの結束バンドが切れたりしてコードに遊びができた場合などは、音は違えど同様の症状が起きます まぁ、故障と言えば故障なのでしょうが、ネジを締め込むだけで治るようなケースも少なくないです ですので、助手席フロア付近からの異音であれば、まずはその付近で固定されていなければならない場所で固定が不十分な場所があるのかもしれません であれば、そこを改善すれば音は止まるはずです そういった要因による異音だと断定している訳ではないのですが、そういったケースもあるというだけです ですので、現車を見て音を確認してみないとわからないということです また、どのような理由からエンジンとかオートマという判断をされているのでしょうか? エンジンとかオートマを疑う理由を質問と一緒に掲載されるとわかりやすいです もし車に詳しくもないのに、異音の原因を勝手にエンジンとかオートマと表現されているのであれば、本当の原因究明には凄く邪魔な情報となってしまうばかりでなく、実際に修理に出した時に困ります 工場で『エンジンかオートマ』なんて言ってしまったがために、そこには原因が無いのに整備士がそこを重点的に調べるとなると、工賃が無駄になりますよ
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