至急！コイン500枚！ こんばんは、エイプ50に乗ってるものです。 エンジンの吹け上がりかなり悪いです。 最高速20km

至急！コイン500枚！ こんばんは、エイプ50に乗ってるものです。 エンジンの吹け上がりかなり悪いです。 最高速20kmしかでません。プラグも新品の物に交換しても変化有りませんでした、友人 のセッティングが出てるキャブも借りて付けましたがこれも変化無し。 キャブとプラグでダメならこっちはお手上げです。 バイクに詳しい方他に怪しい所が有ればアドバイスお願いします。 本当に困ってます。宜しくお願いします。

〇空気・・・ たとえばエアクリーナーのよごれ 空気取り入れ口 葉っぱなどでふさがっていないか キャブまでの経路で はずれ ワレ など 不要の空気を吸い込むすきまはないか 〇電気 キャブのエイプ バッテリーつんでいないので キックでプラグ火花が飛んでいれば あまり問題ないかと プラグ外して プラグキャップにつけて プラグ先端をエンジンにあてて キック 暗がりだと火花確認 簡単ですね 〇燃料 タンク コック ホース キャブ 経路のどこかで つまり 等ないか 長期放置の燃料は 酸化でジェル化します 燃料だけ入れかえても ジェル化した燃料や ゴミが残っていて 経路が狭くなっていれば 十分な 燃料供給がむずかしくなるかもですね セッティングの出ているキャブ セッティングは キャブだけで出す概念は希薄です ノーマルマフラー前提でセッティング出ている・・ノーマルキャブでノーマルセッティング・・・であれば 別ですが そう言う場合は 「セッティングがでているキャブ」といういいかた あまりしませんよね キャブのセッティング ノーマルで無い場合 エアクリーナーや マフラーを社外品にして ノーマルから変化した吸排気効率に合わせたセッティングを出す事をいいます 友人さんの 「セッティングが出ているキャブ」と質問者さんのエイプは 吸排気（エアクリーナーやマフラー）は全く同じものでしょうか 同じで無い場合 友人さんのエイプでセッティングが出ているキャブでも 質問者さんのエイプでは セッティング出し直し 必要かもですね