motogpは22リッターの燃料制限がありますが。 これってなんのためにあるのですか。 燃費を規制して馬力を押さえてなん

motogpは22リッターの燃料制限がありますが。 これってなんのためにあるのですか。 燃費を規制して馬力を押さえてなん

motogpは22リッターの燃料制限がありますが。 これってなんのためにあるのですか。 燃費を規制して馬力を押さえてなんとかかんとかなのでしょうけど。 でもバイクの燃料タンクの量てもともと20リッターぐらいのものでしょう。 燃料制限が22リッターて制限にもなんにもなっていないと思うのですが。 もともとがバイクの燃料タンクてそんなものなのでは。 燃料制限があってもなくても22リッタータンクのままだったと思うのですが。 燃料制限をなくて馬力を出るようにしたとしても。 どちらにしろmotogpマシンに25リッターの燃料タンクなんか大きすぎて無理でしょう。 そんな大きなガソリンタンクを積んだら重量配分が狂ってしまうでしょう。 22リッタータンクがmotogpマシンにとってはそもそもが適正なサイズのガソリンタンクだと思うのですが。 適正なサイズなのに規制と言えるのですか。 燃料制限て意味があるのですか。 どうでもいいレギュレーションになってしまっているのでは。

メーカーを、特に日本のメーカーをなめてもらっちゃ困りますね(>_<) もし燃料無制限になれば燃費を考えなく馬力が出せるので30Lなんて積むかもしれませんよ 現状はムリと考えられてもすぐに問題をクリアしちゃう世界ですからねレースの世界は 昔はスタートでウイリーして出遅れるマシンが有ったけれど今じゃアクセルをガバッと開けるだけであとはコンピュータが最適に制御してくれているでしょ バランスどうこうだって現状のウエイトバランスが最良かなんて誰も分からないんですよ

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motogpは22リッターの燃料制限がありますが。 これってなんのためにあるのですか。 燃費を規制して馬力を押さえてなん

motogpは22リッターの燃料制限がありますが。 これってなんのためにあるのですか。 燃費を規制して馬力を押さえてなんとかかんとかなのでしょうけど。 でもバイクの燃料タンクの量てもともと20リッターぐらいのものでしょう。 燃料制限が22リッターて制限にもなんにもなっていないと思うのですが。 もともとがバイクの燃料タンクてそんなものなのでは。 燃料制限があってもなくても22リッタータンクのままだったと思うのですが。 燃料制限をなくて馬力を出るようにしたとしても。 どちらにしろmotogpマシンに25リッターの燃料タンクなんか大きすぎて無理でしょう。 そんな大きなガソリンタンクを積んだら重量配分が狂ってしまうでしょう。 22リッタータンクがmotogpマシンにとってはそもそもが適正なサイズのガソリンタンクだと思うのですが。 適正なサイズなのに規制と言えるのですか。 燃料制限て意味があるのですか。 どうでもいいレギュレーションになってしまっているのでは。

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