トヨタ所属の平川亮選手について 現在、日本のレースシーンの中で、トヨタの平川選手に注目しています。 そこでいくつかお伺

トヨタ所属の平川亮選手について 現在、日本のレースシーンの中で、トヨタの平川選手に注目しています。 そこでいくつかお伺いしたいです。 1. 全日本F3で参戦初年度で連勝し、翌年にはスーパーフォーミュラに上がってきましたが、F3を私は見ていないです。具体的に、どのような走りや戦いでしたか？ 2. スーパーフォーミュラでは、なかなか成績が残せなかったですが、GT500では目覚ましい走りをしている印象です。優勝も達成しています。また、今年からELMSに参戦し、第2戦のイモラでもさっそく優勝を果たしました。この成績の違いは、どのようなところから来ていますでしょうか？本人の適性などの影響でしょうか？ 3. 今年はP2でル・マンに出場しますが、もしクラス争いで表彰台など達成した場合、トヨタのP1-Hのチームに呼ばれたりしますでしょうか？ 上記、どれか一つでもかまいませんので、皆さんの見解をお聞きしたいです。 よろしくお願いいたします。

１．２．彼がF3王者になれたのは、マシンがたまたまハマッていたからだ、なんて話を聞いたことがあります。また、FCJもそうでしたが、SFのような僅差での削りあいは得意では無いというイメージです。 昨今のGT500での活躍は勿論、インタープロト、ポルシェカレラカップで無双していたのを見ても、明らかに箱車向きのドライバーですね。GT500は空力面でフォーミュラに近いところはありますが、中嶋一貴によるとやはり特性的は完全に箱車という感じだそうです。 箱車の特性を生かし積極的にバトルを仕掛け、豪快に戦っていくイメージです。 ３．LMP2は一名はアマチュアドライバーを乗せなければならないという縛りがありますので、チーム力に負うところが大きいカテゴリです。勿論ル・マンで勝てれば評価は確実に上がりますが、ここ２、３年は成績云々よりもしっかり経験を積ませて、という感じでは無いでしょうか。身体も海外に慣れていないでしょうしね。 きちんと経験が積めてドライビングと語学力が熟成してきた頃に、サラザンあたりの席が空くようなことがあれば乗るかもしれませんね。 全ては彼の頑張り次第だと思います。