またまた質問します

最近大人気であるはずのカワサキのNINJA250が一部からバカにされている理由はなんなんでしょうか？ 皆はなんでも出来るバイクとしてとにかく勧められているのですが… 例 ・ノーマルでもフルカウルなスポーツバイクでカッコいい。
・ハンドルを下げてシングルシートカウルをつければスーパースポーツになってカッコいい。
・スタントケージを付けてエクストリームをすればカッコいい。
・スクリーンを大型化してバーハンドル化、キャリアとバッグをつければツアラーに変身してカッコいい。
・ABS搭載モデルがあるので安心。
…といった感じみたいなのですが、なぜでしょうか？

スポーツモデル に関する質問

開発者たちがいろいろ検討し開発して売りに出すのだからどんなバイクだってそれなりに売れる。
でも万人が褒める欠点のないバイクなんてのは存在しない。
けなされて怒るのその欠点を認めているからです。
ハーレーなんてほめるところも少ないバイクに高価なお金出して喜んでいる人もたくさんいるでしょ。
自分が納得して買うなら他人の戯言なんて気にするな！です。

MT好きにとって 国内で味方はマツダだけでしょうか！？ 他にもMT出してるメーカーありますが 最下位グレードのみだったり、スポーツモデルのみだったり…

スポーツモデル に関する質問

残念ですがそうなりつつありますね。
しかしMT好きが選択肢がないからといってマツダにみんな流れるか？といったら、それは違うでしょうね。

はじめまして。
ＨＡＲＴのインフィニティかサーキットの旧モデルを新品で探しています。
アルペン、スポーツデポ以外で、旧モデル在庫を格安で販売しているスキーショップを知っていましたら、是非、教えてください。

スポーツモデル に関する質問

HARTはアルペンの自社ブランドだからよそにあまり出さないし、安売りするならアルペンが一番安い。
他の店はアルペンに対する対抗意識なのか、板がよくないのかモーグル板以外は扱いそのものが少ない。
アルペンで買うのが一番いいと思うけど。
在庫もなじみになれば探してくれる。
ちなみに岐阜店が２７日で閉店するけど、湯浅モデルが半額で置いてあるらしい。
友人曰く硬くて全然曲がらんらしいけど。
神田店も閉店セールやってるはず。

スポーツデポは専門店になるんですか？ だとしたら昨年モデルが20％オフとかいうのも納得です。
まぁ、お察しの通り20％オフになってるのはエントリー車くらいですが。
今年モデルでも4％オフとかありましたね。

スポーツモデル に関する質問

自転車専門店では ありません。
スポーツ用品店です。
買う分には安くても アフターサービスのレベルには 期待しないほうが 良いでしょう。

スイフトVSスイフト・スポーツ。
以前にレンタカー（多分ノーマルモデル）で乗ったのですがあまり速くなかったです。
ノーマルのとスポーツとでは全然別物と考えてよいですか？ スイフト・スポーツってターボ無しの1600ccDOHCでそんなに速いですか？

スポーツモデル に関する質問

スイフトスポーツがそんなに早いかと言われればそれほどではありませんがスイフトと比べれば全然違います。
段違いですね。

バドミントンのラケットに詳しい方お願いします。
下手ですがバド歴5年の女子大生です。
(中1〜中3、高3〜大1と辞めていた時期を省いて5年です。
) 「アークセイバー9 (9FLではない)」3U5 「ナノレイ700FX」3U4 今はこの２つを使っています。
使いやすいと感じており、 試合中に替えても違和感はなく使えます。
この2つは似ているラケットといえますか？ そして、新しいラケットを買いたいのですが 近所のスポーツ店で安売りがあっています。
ウィルソンの型落ちラケットが半額です。
「ウィルソン コートBLX 」4u5で、 2013年モデルらしいです。
ピンクなので女性向きだと思います。
(アークセイバー9FLにとても似てます) 購入したいのですが どんなラケットなのか特徴もわかりません。
シャフト柔らかめヘッドヘビーみたいです。
(店員が言っていたが詳しく無さ気です‥) 現在使っているラケットは イーブン、ヘッドライトだと思うので 使いこなすのは難しいでしょうか？ 半額とはいえ学生には高いので悩みます。
詳しい方お願い致します。

スポーツモデル に関する質問

アークセイバーとナノレイは全く似ておりませんが、プレーに支障になければ持つこと自体に問題はないと思われます。
ウイルソンのラケットなのですが、 コートBLXは、シャフトが柔らかく振り抜きを重視した、初級者向けの女性が使用するラケットなので、使いこなすのは問題はないと思われますが、 ヨネックスさんのラケットで例えるなら、ナノレイ４００相当のラケットですので、パワーに不満が感じられ、私としては、オススメはいたしておりませんし、 ガット代金と張り代金が別途かかるのでしたら別のラケットをすすめます。
下記のラケットの方が所持しているラケットに近いと思われます。
アディダスさんのアディゼロプロ https://store.shopping.yahoo.co.jp/himaraya/0000000474453.html?ccode=ofv&pos=1&model= ウイルソンさんのベルテックスライト https://store.shopping.yahoo.co.jp/himaraya/0000000508374.html?ccode=ofv&pos=6&model=

2017年モデルのスポーツサイクル市場は全体的に値下げの方向になると予想しますがどうでしょう？ 自転車業界全体の流れとして、2016年モデルの車体やパーツ諸々はかなりの値上げになりました。
その最大の理由は、かつてないほど急激に進行した円安です。
アベノミクスってすごいですね・・。
しかし今年に入って状況は一変。
現在為替相場は円ドル112円～113円台で推移しています。
であれば、2017年モデルの車体やパーツ等は相応に値下げとなるはず。
程度の差はあれ、相対的に比較して2017年モデルは2016年モデルと比較して割安になるのではないか？と思いました。
この楽観的予想に対して、識者の意見をお聞かせください。
よろしくお願い致します(_ _((_ _(

スポーツモデル に関する質問

自転車関連はほぼ製造国側都合で元（RMB）立てでの取引でしょう。
その年の元の推移から翌年の価格を決めているようです。
14年は18円くらいで比較的安定していたので、15年は小幅値上げに抑えたものの、 15年に20円まで上がったので大きな為替損が出て、それを取り戻すために16年は大幅値上げしたものと思われます。
さて、16年はというと、この3カ月は17～18円と低めで推移していますので、このまま行けば、来年の値上げは据え置きか小幅で済みそうですが、そうかんたんではありません。
中国は今とんでもない不景気なのです。
工場側で中方の取引に売り立て金の未回収が生じれば、とうぜん、日本向けの工場出し価格は高くなります。
往々にしてありうること。
よって、17年の日本国内売価が据え置きあるいは小幅な値上げで済むことは無いと思います。

先日５シリーズのＭスポーツ ツーリング 535ｉを新車で購入しました。
来年度モデルチェンジするようですが・・・ やはり来年まで待てばよかったのでしょうか？

スポーツモデル に関する質問

535i 良いですね!! 私もF11(523i)ですが、かなり満足してるので、今買って正解だと思います。
G11が良かったら、また乗り換えれば良いんです。
私はE84からの乗換えでまだ3年目ですが、F11に不満は全くありません。
素敵なBMWライフを。
シルキーシックス、うらやましいです。

クロスバイクを買おうと思っているのですが、よくわからないので色々教えて下さい。
使用目的は片道2kmの通勤と2週間に1回20km程度出かけるくらいです。
予算は50000円くらいです。
バイト先にはちゃんとした駐輪場が無く、歩道に止めているので値段の高い自転車だと盗まれたりしないか心配なのですが、どのような対策をとればいいですか？ 近くのスポーツ店で2013年モデルのファータイルが24000円で売っているのですが、この自転車はどうですか？ 回答よろしくお願いします。

スポーツモデル に関する質問

片道2kmは、自転車でありさえすれば（幼児用の三輪車でなければ）いかなる自転車でも楽勝な距離です。
20kmを「片道10km×２」だとすれば、地方の中学生・高校生が毎日ママチャリで普通に走ってる距離です。
ちゃんと整備したママチャリだったらこれまた楽勝な距離です。
上記を踏まえれば、お考えの自転車が「どうですか？」といっても別にどうってこと無いんじゃないですか？ 距離的にはママチャリでも問題ないんだから。
それより、 積載性能は考えなくていいんですか？ チェーンの油でズボンが汚れてもいいんですか？ 路上放置が前提なんですか？ そういう使い方してたらコンディション維持は困難ですよ。
リスクは盗難だけじゃないんですから。
コンディションが維持できなければクロスバイクとしてのポテンシャルは発揮しいにくくなります。
そうなると形はクロスバイクでも実態は実用性の無いママチャリになってしまいます。
そういう目的ならアリかもしれません。

自転車について質問です。
某スポーツ量販店にてルイガノのLGS-FIVE 2014年モデルを44000円程で購入しようか悩んでいます。
スポーツバイク初心者なのでお買い得だと判断致しましたが、実際はど うでしょうか？使用用途としては川沿いの砂利道を走ったり、舗装道路を走ったりです。
よろしくお願い致します。

スポーツモデル に関する質問

見た目で気に入って、尚かつ、そうした用途でしたら、値引き率が大きいですし「お買い得」と言えます。
この「砂利道を走ったり」というのがポイントで、一般的なクロスバイクは舗装路で走ることを前提とした作りをしている一方で、LGS-FIVEは太めのブロックタイヤにフロントサスペンション付きで、ＭＴＢ寄りのスポーツバイクと言えます。
ただ、舗装路を軽快に走って、ロングライドしてみたいのでしたら、あまり向いていません。
その「太めのブロックタイヤにフロントサスペンション付き」及び14.4kgと一般的なクロスバイクの1.5倍の重量が軽快な走りの妨げになるのです。
また、Altusというコンポ（変速機などの駆動系パーツ）は今では9速化しているため、元の価格帯からしたらリア7速のAltusという2世代前のコンポはお粗末のように思いますが、街乗り中心でしたら問題ありません。
重い重量がむしろ走りの安定感に繋がりますし、太いタイヤとフロントサスペンションでクッション性は良さそうです。